2025年1月12日，领克汽车在哈尔滨-松花江冰雪嘉年华 领克冰雪游乐园举办了一场盛大的“CO:TALK@领克冰雪游乐场”试驾活动，领克EM-P家族车型在冰天雪地中展现出了节能更性能、去哪都好开的卓越实力，为试驾者带来了驾趣非凡的冰雪之旅。
在寒冷的冬季，新能源汽车的续航里程、动力性能等问题备受关注，而领克EM-P“智能电混”技术却交出了一份令人满意的答卷。领克EM-P作为能够满足全球消费者需求的超强高端电混方案，以电驱动为主，融合了最新一代混动构型、智能能量管理和PTC加热等先进技术，有效解决了新能源车在冬季的诸多痛点。
在续航方面，领克EM-P表现出色。其纯电续航里程目前至高达到245km，动力电池的PTC加热技术可在-30℃低温环境下，32分钟让电池水温从-27℃提升到33℃，实现自限流、自温控，确保电池性能和寿命，满足城市通勤用电一周需求。综合续航里程更是超过1000km，至高可达1400 + km，即使从北京开到杭州这样的长途出行，在寒冷冬季也无需排队补能。
超级性能是领克EM-P的又一亮点。前驱动电机功率最高达160kW，四驱车型总功率最高436kW，最快百公里加速仅为4.6秒。在冬季亏电状态下，电混引擎+3挡DTH强力兜底，30km/h即可进入并联1挡并加速至100km/h，100 - 120km/h再加速时能实现2挡并联直驱，动力强且响应快，高速超车利索又安全。
在实际驾驶场景中，领克EM-P也展现出了独特优势。城市通勤时，它能根据季节和电量情况智能调整驱动方式，寒冷冬季会智能调节电混引擎启动时间或切换为并联驱动方式，提高燃油经济性。高速远途出行时，既可以电混引擎三挡直驱，也能电混引擎+驱动电机并联驱动，续航长、更安全且动力表现一致性好。在海外地区，领克01 EM-P/领克08 EM-P已开启路试，其高速性能和性能响应符合欧洲用户驾驶需求。此外，领克EM-P的PTC加热技术还可用于乘员舱加热，让乘员舱升温时间缩短18.7%，提升了低温环境下的舒适性。
与普通增程、单挡插混、纯电等不同能源形式的车辆相比，领克EM-P在冬季的优势明显。它拥有直驱/并联的驱动方式和3挡DHT，可智能调整用油用电时机，降挡增扭兜底动力，做到长途不虚、高速不软，没有里程焦虑和充电焦虑。
领克EM-P的智能能量管理技术结合智能算法与大数据，可基于导航数据、惯用路线、环境感知、驾驶习惯等智能调节能量管理策略，降低能耗。其最新一代混动构型如DHT Evo和DHT Pro等也各有特点，采用先进技术提升了热效率、优化了电池布局和车辆性能。
正如领克汽车销售公司副总经理穆军所言：“领克只做全球高性能电混，节能更性能，去哪都好开是标签......”
此次试驾活动中，领克EM-P家族车型在冰雪路面上的出色表现，让试驾者们亲身体验到了其节能与性能的完美结合，也让人们对新能源汽车在冬季的使用有了新的认识。相信在未来，领克EM-P将凭借其卓越的技术和性能，为更多消费者带来优质的出行体验。
