11月份一过，按照惯例，新能源汽车厂商们，又是争先恐后的发布自己11月份的业绩了，就像约定好的一样。

截止至目前，已经有至少10家新能源车企公布了11月份的销量。整体来看，在疫情紧张的情况下，大部分企业还是实现了增长，并且有5个品牌月销连续过万，确实不容易。

如上图所示，埃安、哪吒、理想、蔚来、极氪这5大品牌都月销过万。紧接着是华为问界系列，销量为8260辆，再是小鹏，岚图、飞凡。

而与10月份对比，我们看到理想、蔚来增长较大，另外像极氪、零跑、小鹏也在增长，但华为问界较10月份环比下滑很大，比例达到了31%。

所以明明10月份华为问界销量已经超过了蔚小理这三大，这次反被理想、蔚来反超了。

当然赛力斯（问界系列）本身表现还是不错的，同比去年达到了335%的增长量，但这次销量跌破1万，确实是将连续三个月破万的增长打破了，一时之间也是让人感到有点意外。

为何这一个月问界销量环比下滑如此之严重？官方是解释了原因的，说是受疫情反复及供应链紧张等多重影响，尤其是11月以来，重庆等多地疫情给企业生产交付环节带来一定压力。

比如赛力斯重庆工厂，还有众多的AITO线下门店都受到冲击，毕竟大家都不怎么逛街了，如何看车，如何买车？买车不是买手机，基本上都是线下体验，然后再销出去的。

12月份，应该是各大厂商们最为大争手脚的机会，目前众多的城市疫情管控稍有放松，再加上年底购物高峰，以及补贴政策的原因，12月份，理论上会是一个卖车的好时机。就看这些厂商们，谁能够在12月份表现得更好，为2022年划一个圆满的句号了。

之前，余承东说一年要卖30万辆，后来说卖10万辆就不错了，截止至11月份，问界系列累计销量为66037辆，就算12月再过万，也实现不了10万辆，所以余承东加油，华为加油，争取早实现年销30万的目标。