通用汽车转型：告别出租自动驾驶，回归个人辅助驾驶

最近，汽车行业有个大动静，美国通用汽车公司整出个大改变。

前几年，自动驾驶技术超火，都说以后打车不用司机了。通用汽车瞧着这势头，一股脑钻进自动驾驶出租车业务里。大把投钱，招来好些技术高手，一心想弄出满大街跑的无人出租车。给车安上好多高科技传感器，好让车能机灵躲开各种路况；费劲研究复杂智能算法，就像教车咋思考。还搭运营平台，琢磨接单、收钱的事儿，市场推广办法也想了不少。

可现实太打脸。技术上，碰上下雨天、下雪天，传感器就像瞎了眼，路况分不清，老出问题，安全咋保障？一路修修补补，研发成本蹭蹭涨，钱花老多，就是不见赚钱的时候。各地政府那边，交通法规不一样，审批慢吞吞，车合法上路难死了。真拉上乘客，人家心里也发慌，出事算谁的？

眼瞅一堆麻烦，通用汽车一狠心，当地时间 10 号宣布不干了，要撤出自动驾驶出租车业务。往后，精力全放私家车辅助驾驶上。像能自动跟车的自适应巡航、倒车能自己入库的自动泊车功能，都得好好弄，让咱平常开车更省心、更安全。私家车市场老大了，把这做好，说不定能有新局面。

通用汽车这一转型，给行业敲个警钟。搞新技术商业化，别光看前景好就往前冲，得掂量掂量难题，稳稳当当来才行。以后汽车科技咋发展，大家都得琢磨新道儿。说不定哪天，咱开的车特智能特安全，盼着这天早点来吧！