乐山高速上那把火，烧的真的是电动爹的原罪吗？

4月5号，清明还没过完，乐山成渝环线高速上就爆了个大瓜——一辆蔚来电动车烧成了渣渣。

这事儿瞬间引爆了舆论，毕竟前几天小米SU7的风头还没过去，大家伙儿对电动车的安全问题那是相当敏感。

你说这电动车，咋就这么容易着火呢？

难道“电车不安全”这顶帽子，就真的摘不掉了？

这把火，也烧出了不少蔚来车主的焦虑，毕竟谁也不想开着个“定时炸弹”上路不是？

但咱先别急着下定论。

看了现场视频，我发现这事儿好像没那么简单。

起火点不在底盘，而是在车头右前方，也就是副驾驶那一块儿。

要真是电池自燃，那火肯定是从下面往上烧，直接把底盘给烧穿了。

可视频里，底盘看起来还挺完整，这说明啥？

说明这起火点，可能另有原因。

线路老化？

外部引燃？

谁知道呢！

说到这儿，我就想起一句老话：“家家有本难念的经”。

你以为只有电动车才着火？

图样图森破！

油车烧起来，那也是毫不含糊。

随便搜搜新闻，沃尔沃自燃、奔驰自燃、宝马自燃……比比皆是。

所以说，自燃这事儿，跟你是油车还是电车，真没啥太大关系，说白了，就是概率问题，谁也逃不掉。

但是，话说回来，电动车安全标准这事儿，确实得好好说道说道。

现在对电池安全有明确的标准，但对整车电气线路安全，好像还没个统一的说法。

这就像盖房子，地基打好了，墙却没砌好，你说这房子能住的安心吗？

所以啊，完善电动车整车电气线路安全规范，那是迫在眉睫的事儿！

我还记得去年5月，上海一辆蔚来ES8在维修的时候也着火了。

后来查明，是维修操作不当，导致线路短路。

这事儿给蔚来敲响了警钟，也给整个行业提了个醒：安全这根弦，一刻也不能放松！

说到底，安全生产，安全经营，才是硬道理。

出了事儿，厂家啥态度也很重要。

这次乐山起火，蔚来官方反应还算及时，第一时间成立了专项小组配合调查，还对车主表示了慰问。

这种态度，还是值得肯定的。

但更重要的是，要公开透明地披露调查结果，给公众一个交代，这才是负责任的做法。

其实，关于电动车的未来，大家伙儿心里都有点儿嘀咕。

有人觉得电动车是未来趋势，也有人觉得电动车问题多多。

但不管咋说，安全是底线，没有安全，啥都是白搭。

作为消费者，咱也得长点儿心眼，不能光听销售忽悠，要多了解车辆的安全性能，定期保养，谨慎驾驶。

毕竟，安全掌握在自己手中，才是最靠谱的。

车企也得争口气，多在安全技术上花点儿心思，别老想着割韭菜。

政府部门也得给力点儿，完善标准，加强监管，别让那些不靠谱的车企钻了空子。

毕竟，安全出行，才是王道。

记住，方向盘握在自己手里，安全才是最实在的。