开车上高速，一路风景好心情也好。

不过，这高速路上开车，有些小细节要注意，不然容易出问题。

今天老司机就来聊聊高速上空调内外循环的事儿，好多新手朋友在这上面容易犯迷糊。

咱们在市区开，外循环用得比较多，新鲜空气嘛，谁不喜欢。

但到了高速上，情况可就不一样了。

高速上车速快，开外循环最大的问题就是费油 。

风呼呼地往车里灌，增加了风阻，油耗自然就上去了。

现在油价这么贵，能省一点是一点，对吧？

还有更重要的，高速上车多的时候，尾气特别厉害。

开外循环，这些尾气、灰尘、花粉什么的，一股脑儿全进车里了。

本来开着车挺舒服，结果吸了一肚子脏东西，难受不说，还对身体不好。

夏天开外循环，空调效果也不好。

本来想凉快凉快，结果外面热浪滚滚，空调拼命吹也降不下温，油耗又上去了，真是赔了夫人又折兵。

冬天也一样，冷风嗖嗖地往里灌，暖风半天也吹不热，你说难受不难受？

那是不是就一直开内循环呢？

也不是。

长时间内循环，车里的二氧化碳浓度会升高，容易让人犯困、头晕，这在高速上可是很危险的。

尤其车上人多的时候，二氧化碳积累得更快，更要注意。

所以，高速上空调怎么用，关键在于内外循环的切换 。

我的经验是，一般情况下用内循环，每隔30-40分钟切换到外循环1-2分钟，换换新鲜空气。

如果经过空气好的地方，比如山区、森林什么的，可以多开一会儿外循环，呼吸呼吸新鲜空气。

要是觉得车里闷，或者有异味，也要及时切换到外循环。

现在很多车都有智能空调，它能根据车内外的空气质量自动调节内外循环，省心又舒服。

不过，就算有智能空调，也要注意观察车内的情况，根据实际情况调整。

高速行车，安全第一。

空调内外循环看着是小事，但用对了能提高舒适度和安全性，千万别忽视。

老司机我开了20多年车了，也算见过不少世面。

关于高速上用空调，我再多唠叨几句：

开窗通风风阻更大，噪音也大，还不如开外循环。

开车是个技术活，也是个经验活。

多学习，多积累，才能成为一名合格的老司机。

安全驾驶，一路平安！