东风日产轩逸在我国的汽车市场上，曾经是一款非常受人喜爱的车型，它甚至长期占据紧凑型车市场“销冠”的宝座。然而在新能源时代，东风日产轩逸的销量成绩，却被很多新能源车型超越。为了改善销量成绩，重回“巅峰”，目前东风日产为购买轩逸的用户提供了额度很大的补贴，2024款轩逸经典在部分城市，已经能够享受到四万元左右的综合优惠。

根据调研，目前武汉东风日产4S店里，2024款轩逸经典的三款在售车型，优惠之后的价格分别为6.76万元、7.66万元以及8.06万元。与之相比，目前秦PLUS DM的起售价格为7.98万元，终端并没有额外的优惠。也就是说，目前如果购买2024款轩逸经典，在享受到所有优惠的情况下，比购买秦PLUS DM更加便宜。当然，如果想要用6.76万元起的价格购买2024款轩逸经典，必须采用分期购车、在4S店办理保险业务，附加条件是挺多的。

那么2024款轩逸经典的产品力究竟怎么样呢？在动力系统方面，这款车型的表现并不优秀。相比于竞争对手，2024款轩逸经典标配1.6L自吸发动机，最大功率和峰值扭矩分别为90千瓦与155牛·米，这样的动力输出并不能给用户什么炫酷的动力输出感受，甚至在高速行驶的时候，也会让人觉得有些“肉”。好在2024款轩逸经典也标配了CVT无级变速箱，在出行的时候，这款车型的动力输出足够平顺，不会给人换挡顿挫的感觉。与此同时，2024款轩逸经典采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂，能给人灵活的操控体验。

此外，在空间方面，2024款轩逸经典的表现也可圈可点。这款车型虽然车宽仅1760毫米，可是它拥有4631毫米的车长和2700毫米的轴距，车高也达到了1503毫米，为用户营造了较为宽裕的座舱空间。我身高180厘米，在体验2024款轩逸经典的时候，腿部富余空间还有两拳两指，头部富余空间还有一拳两指，比市面上大多数紧凑型车给我的体验更舒适。

让我感觉遗憾的是，虽然2024款轩逸经典已经采用了较多软质材料包裹座舱 ，并且做工也比较精致，但是这款车型却并不能给人尊贵、高档的视觉感受。而且这款车型虽然为用户提供了8英寸的中控屏（入门版车型没有），语音控制、OTA升级以及车联网等功能也全都搭载，可是它的中控系统流畅度并不优秀，各种功能使用起来也不太灵敏。而且2024款轩逸经典也没有为用户提供L2级别智能辅助驾驶配置，即便它搭载了较为丰富的主动/被动给安全配置，但并不能给用户足够的安全呵护。

相信关注车辆外观设计的消费者也不少，2024款轩逸经典并不是一款主打潮流、年轻的车型，而是一款外观较为“复古”的车型。相信有很多东风日产爱好者，都很熟悉这款车型的外观，毕竟它的前脸处，V形的进气格栅造型，是非常经典的家族式设计。而这款车型的侧面和尾部，也没有什么时尚潮流的设计元素，甚至那用镀铬饰条连接的分体式尾灯，还会让人觉得它是“上世纪的产物”。

整体来说，作为一款曾经很受人喜爱的车型，2024款轩逸经典本身的产品力并不算差，尤其是它有着良好的空间表现，能给人较为宽裕舒适的体验。与此同时，这款车型给人的操控体验也比较优秀。虽说它的动力参数不太优秀，科技配置也不能给人优秀的体验，但在综合优惠之后，这款车型六万元级别的起售价格，真的很吸引人。