关于南京北站发现古墓的报道已有几天了，至今还没有最新的报道出来，没有消息说明勘察工作还要做得更详细，或许古墓还能有一定规模的，那影响或许会扩大的。

要说南京北站的影响，真的不是一般大，已从“十三五”拖到了“十四五”，原本以为“十四五”末期会快马加鞭地推进，但现在遇到新变故，即古墓，又要往后拖了，从媒体的报道来看，初步估计工期会延期半年，具体延期情况，还要看古墓勘察的结果。

南京北站的新变故，或会使得原本受影响的宁滁城际铁路、宁淮城际铁路的工期继续延期，毕竟这两条城际铁路都是接入南京北站的，那最多与南京北站一起建成，也就是说，宁滁城际铁路、宁淮城际铁路要么与南京北站一起建成，要么比南京北站晚建成，那南京北站延期了，这两条城际铁路能不延期吗？对于这两条城际铁路，滁州人、苏北人从“十三五”盼到了“十四五”，又延期到“十五五”，现在别说“十五五”中期建成了，只盼能在“十五五”末期建成。

然而南京北站的影响远非两条城际那么简单的，事大了。要知道，南京北站能在2024年9月开工，这条干线高铁功不可没，它就是北沿江高铁，即我国东西向干线高铁——沪渝蓉高铁的重要组成，北沿江高铁江苏段的计划建成时间是在2027年，南京北站也是紧跟北沿江高铁的步伐的，可现在来看，南京北站或会反过来影响北沿江高铁的工期。因为南京北站可是北沿江高铁经过的最大高铁站，也是重要停靠站与客源站，那是需要同步建成的。

有问题就要面对，南京北站发现古墓，如果具有价值，那就是重要的历史文化资源，这是不可再生资源，即便价值较低，也是需要用心处理的，都是需要时间的。

那只能委屈宁滁城际铁路、宁淮城际铁路了，当然了，北沿江高铁怕也要延期建成的。

期待古墓的勘察早日有结果，也好给与南京北站相关的线路以及期待南京北站早日建成的百姓一颗“定心丸”！