一艘SpaceX的Crew Dragon飞船，将接回两名滞留在国际空间站80天的NASA宇航员。而这两名宇航员，原计划搭乘波音公司的Starliner飞船返回地球。但由于波音飞船在首次载人测试飞行中，出现了氦气泄漏和推进器故障，NASA最终决定改用SpaceX的飞船完成此次任务。这一决定标志着波音公司在其Starliner项目上又遭遇了一次重大挫折。

早在8月初，NASA就已经开始认真考虑改用SpaceX的飞船，因为波音Starliner飞船的推进器在飞行初期就出现故障，且该飞船的氦气泄漏问题也引发了不小的担忧。

尽管波音公司一直表示对Starliner飞船的性能有信心，但NASA在8月7日的新闻发布会上透露，NASA内部对波音飞船的安全性保持怀疑，最终决定让SpaceX的Crew Dragon飞船承担接回宇航员的任务。

NASA在8月24日的正式审查中表示，尽管对波音公司寄予厚望，但SpaceX的飞船已经执行了十余次载人任务，充分证明了其可靠性。

NASA局长比尔·纳尔逊在发布会上提到，NASA在做出这一决定时参考了过去的成功与失败经验。他表示，“航天飞行本质上是危险的，特别是测试飞行更是如此。”这次，NASA的代表们在审查过程中一致认为，SpaceX公司的Crew Dragon是目前最安全的选择。

根据计划，SpaceX的Crew Dragon飞船将执行名为“Crew-9”的例行任务，并将原本计划带回的四名宇航员缩减为两名，这意味着还有两名宇航员将继续留在国际空间站，预计他们最早要到2025年2月才能返回地球。

波音公司计划在9月初让无人驾驶的Starliner飞船返回地球。如果此次无人驾驶的返航任务顺利完成，NASA将考虑是否为Starliner飞船授予正式的载人飞行认证。尽管波音在此次任务中表现不佳，NASA仍然相信Starliner项目未来可能会恢复。

航天任务中的技术挑战非常严峻，即使是大型航空公司也难免会遭遇失败。这次波音的问题让人们更加关注风险管理在航天项目中的重要性，同时也让人看到，不愧是马斯克，SpaceX公司可能会成为NASA未来最具潜力的供应商之一。

SpaceX由马斯克于2002年创立，致力于降低太空运输成本并推动人类火星移民。其关键成就包括猎鹰9号火箭的成功发射和回收，开创了可重复使用火箭技术的先河，大大降低了发射成本。

此外，SpaceX还开发了龙飞船系列，成功承担国际空间站的货运和载人任务，标志着美国航天能力的复兴。目前，SpaceX正积极推进星际飞船计划，旨在实现月球、火星及更远深空的多任务探索。通过持续创新，SpaceX已成为全球航天领域的重要力量，并在与NASA的合作中发挥了关键作用。

SpaceX还与NASA建立了深厚的合作关系，不仅在商业货运和载人任务中承担了重要角色，还参与了NASA的“阿尔忒弥斯计划”，计划通过该计划协助美国重返月球。