我表弟开了十五年的大众宝来终于换车了，陪他看了好几个品牌，本来想让他看看理想L8，结果他直接奔着大众途昂pro去了，说是老品牌开着放心，这让我很是好奇这车到底有什么魅力。

我陪着表弟去看车的时候，他一直在纠结要不要换车，毕竟开了这么多年的宝来已经很有感情，但是车子确实也该换了，毕竟十五年的时间真的不短，车子各方面性能都在下降。

表弟说他其实早就想换车了，但是一直觉得宝来还能开，就一直拖着没换，直到最近车子频繁出现一些小问题，他才下定决心要换一辆新车。

我们先去看了几个新势力品牌，但是表弟总觉得不太放心，说是新品牌没有大众这么可靠，虽然智能化程度高，但是质量方面还需要时间检验。

当时我就推荐他去看看理想L8，毕竟这车现在口碑还不错，而且空间大，智能化程度也高，但是表弟试驾完之后就是一脸平静，看不出喜欢还是不喜欢。

正好这时候听说大众途昂pro上市了，表弟二话不说就去看了，试驾完直接就下定金了，说是这车各方面都很符合他的需求。

途昂pro的车身尺寸确实让人惊讶，长度超过了五米，宽度接近两米，这样的尺寸在同级别车型中都是比较大的，特别是那将近三米的轴距，让整车看起来特别气派。

坐在车里的感觉确实很舒服，头部空间充足，腿部也能完全伸展开，就连第三排的空间也不会让人感觉特别拥挤，这点确实出乎我的意料。

后备箱的空间也很实用，平时放些日常用品完全没问题，如果把后排座椅放倒，那空间就更大了，可以放下很多行李箱。

内饰的用料也很讲究，软质材料包裹的地方比较多，摸起来手感不错，木纹饰板的使用让整个内饰看起来更加高级。

三块大屏的设计很吸引人，全液晶仪表盘显示清晰，中控大屏的反应速度也很快，副驾驶那块专属屏幕更是让人眼前一亮。

哈曼卡顿音响的音质确实没得说，听音乐的时候音质清晰，低音浑厚，确实给人一种很享受的感觉。

车内的氛围灯设计也很用心，晚上开车的时候特别有感觉，整个内饰显得既科技又豪华。

座椅的调节方式很多，电动调节让找到合适的驾驶位置变得很容易，加热和通风功能在不同季节都能用得上。

试驾的时候最让我惊讶的就是这台发动机的表现，虽然只是一台2.0T，但是动力输出确实让人惊喜。

加速的时候特别带劲，油门踩下去车子就往前冲，一点都不拖沓，特别是超车的时候特别有信心。

最让人意外的是油耗表现，这么大的车百公里油耗能控制在八升多，确实是个让人惊喜的数字。

发动机的噪音控制得也不错，即使是高速行驶的时候，车内的噪音水平也很低，让人感觉很舒适。

DCC自适应悬架的表现也很出色，过减速带的时候震动感很小，高速行驶的时候车身也很稳定。

转向的手感也很不错，虽然是大车但是一点都不笨重，转弯的时候很轻松，完全不会让人感觉吃力。

刹车的表现也很线性，踩下去的感觉很自然，不会太突兀，让人开起来很有信心。

变速箱的换挡也很平顺，不会有明显的顿挫感，特别是在城市道路上走走停停的时候表现得很从容。