汽车圈再传好消息，据乘联会发布的最新数据显示，2024年4月1日-14日，我国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车市场零售26万辆，新能源汽车的渗透率超过50％，达到了50.39％，可以说见证了历史，这也意味着购买燃油车的人正式成为少数派，新能源取代燃油成定局。

从2005年到2015年，中国新能源汽车用了整整10年才突破了1%的渗透率；从2016年到2019年，又用三年多的时间将渗透率提升到了5%；从2020年到2024年，历经4年多的时间，终于在本月的双周将渗透率提高到了50.39%，我国在2020年制定的到2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。关注汽车圈的网友都知道，合资燃油车目前的销量只能用溃败来形容，当年的合资车头牌风光早已不再，就以3月份的市场表现来看，丰田仅有一汽丰田进入销量前10，还是排到了第9名，像广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。

之所以形成如今的局面，我觉得有很多个原因，首先要说的就是新能源汽车靠技术代差对燃油车形成“技术压制”，不仅仅涉及动力源的创新，还有智能驾驶技术、互联网连接等领域的发展，给用户带来了更好的驾乘感。另一方面就是消费者对于新能源汽车的性能、体验、成本等方面的感知更为明显，且传统燃油车的提升已经到达了瓶颈，新能源汽车则拥有更长远的未来。记得在上个月的中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福在会上做了一个预测，他预测新能源车渗透率在未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此；没想到仅仅在二十多天之后，王总的发言就变成了现实。不得不承认，新能源汽车将以极快的速度取代燃油车并成为市场的主流，王总的自信发言既是对比亚迪的自信，也是对整个行业的敏锐洞察。

可以预见的是，未来的汽车市场将以中国新能源汽车为主流，中国汽车全面崛起的时代终于要来了，让我们为国产品牌加油！