在四川南部的犍为县城西20公里处，有一条令人瞩目的芭石铁路，它宛如一条蜿蜒的巨龙，静静地盘踞在山间，牵引着嘉阳小火车，慢悠悠地穿梭在历史与现实之间。这不仅是一条铁路，更是一段活着的工业文明记忆，承载着无数的故事与情感，是嘉阳煤矿发展的见证者，也是四川乃至中国铁路史上的独特存在。 芭石铁路始建于1958年，全长19.8公里，轨距762mm，隧洞6座（总长905米），弧线109段，最大坡度36‰。这样一条充满弯道和坡度的铁路，在建设过程中面临着重重困难。当时，新中国成立不久，百废待兴，技术和物资都极度匮乏。建设者们凭借着顽强的意志和简单的工具，逢山开路，遇水搭桥。他们用双手一点点地开凿隧洞，铺设铁轨，每一寸铁轨下都凝结着他们的汗水与心血。没有先进的测量仪器，就依靠最原始的方法进行勘测；没有大型的施工机械，就靠人力搬运土石、搬运铁轨。在艰苦的条件下，他们克服了地形复杂、资金短缺等诸多难题，终于让这条铁路在崇山峻岭间蜿蜒铺就，为嘉阳煤矿的煤炭运输开辟了一条生命线。 嘉阳小火车作为芭石铁路上的独特交通工具，从铁路建成起就开始了它的运输使命。最初，它的主要任务是将嘉阳煤矿开采出来的煤炭源源不断地运出深山。小火车的车头是烧煤的蒸汽机车，它喷云吐雾，发出“哐当哐当”的声响，穿梭在矿区与外界之间。在那个交通不便的年代，小火车不仅是煤炭运输的主力，也是当地居民与外界联系的重要纽带。它搭载着矿工们上下班，也为山里的居民带来了生活必需品，运走他们的农副产品。 随着时代的发展，煤炭行业逐渐式微，嘉阳煤矿也面临着转型的困境。而芭石铁路和嘉阳小火车却因为其独特的历史文化价值和旅游价值，迎来了新的生机。 如今，乘坐嘉阳小火车成为了一场独特的穿越之旅。游客们登上古旧的小火车车厢，仿佛瞬间回到了过去。火车缓缓启动，伴随着清脆的汽笛声和有节奏的“哐当”声，一路向前。 嘉阳小火车和芭石铁路，不仅是旅游的热点，更是文化的象征。它们代表了一个时代的工业精神，那种艰苦奋斗、勇于创新的精神，激励着一代又一代的人。