你敢信？曾经最赚钱的深圳地铁，竟然亏了！还不是几千万的小亏，而是近38亿的大窟窿！这背后到底发生了什么？ 要说深圳地铁，那可是全国最会挣钱的地铁公司，14年不亏钱，甚至2019年净赚116个亿！可就在最近，深圳地铁突然爆出亏损，亏了整整37.93亿！要知道，它以前可是财务报表上的“模范生”。为什么这次情况这么不一样？这背后可不是偶然，这可能意味着一种模式正在走到尽头。 深圳地铁以前怎么赚钱的？ 一方面靠运营，另一边靠房地产开发。而重点就在房地产，简直就是深圳地铁的“印钞机”。2020年，他们光靠房地产就赚了149亿，比地铁运营的收入多了三倍还不止。靠着房子卖得好，他们基本不愁亏钱，就算地铁运营本身不怎么挣钱，房地产这一块也能让公司轻松盈利。 那问题来了，今年深圳地铁的客流量高达800多万人次，怎么反而亏了？ 说到底，问题在于成本高得吓人。你以为人多就赚钱？错了！地铁运营的成本非常高，光是维修、保养、工资这些，就花掉了一大笔钱。而虽然客流量上来了，但这点收入根本不够覆盖巨大的运营开支。更大的问题是，深圳地铁最依赖的“老本行”——房地产，现在不行了！房地产市场凉了，收入大幅下降，深圳地铁失去了这棵大树的“保护”，一下子亏损就暴露出来了。 深圳地铁这次亏损，背后还有更深的含义。 这不仅仅是深圳一家地铁公司亏钱，而是一个信号：以前靠房地产反哺地铁的日子，可能真的到头了。过去，房子卖得好，地铁就能靠地产收入扛着，但现在房地产市场低迷，依赖地产来养活地铁的“黄金时代”已经过去了。这意味着，其他城市地铁公司也得紧张起来，因为他们可能面临同样的困境。 接下来，深圳地铁面临的挑战是：没了房地产这条大腿，他们该怎么赚钱？光靠拉客流量已经撑不起地铁的高额成本了。失去了房地产的“输血”，深圳地铁的未来会更加艰难。这不仅仅是深圳的难题，全国其他地铁公司也该早做打算了。未来的路怎么走，得赶紧想办法，现有的模式显然行不通了。 深圳地铁这次亏损，像一盏红灯亮了起来，告诉大家：靠房地产维持地铁运营的时代过去了。不仅是深圳，全国其他地铁公司也得面对同样的难题——接下来怎么办？要怎么走，才能继续活下去？