随着新能源汽车市场的不断发展，产品之间的竞争力越来越大。从一开始比配置，再到打价格战，再到亮剑智能化，似乎每个阶段，竞争都十分的激烈。

在2024年的今年，汽车不再是一个冷冰冰的代步工具，而是我们生活中有温度的“小伴侣”。车，从原本只是满足我们日常代步需求的角色，逐渐演变成一个出行移动温馨的家。智能化在当下，越来越被用户所重视。

汽车智能化能够给用户带来什么？作为20万以内唯一一款搭载华为乾崑智驾的深蓝S07最近被推上了风口浪尖上。余承东曾经说过：“搭载华为智驾30万以下的车型，基本都是在亏钱出售。”

车企说到底是做生意，并不是做慈善。亏本卖车，真的值得吗？是先抢占市场，后收割战场，还是命悬一线，苦苦支撑？这似乎是很多用户和媒体同行都想不明白的一个问题。

回到正题，汽车智能化究竟能给我们带来哪些好处？搭载在深蓝S07身上的这套华为乾崑智驾，跟华为之前的那套智驾系统是不同的。目前官方指导价是17.69-20.79万元，其中深蓝S07 285MAX增程版，限时优惠3000元，性价比极高。

深蓝S07的这套智驾系统，它不依赖于高精地图，采用无图模式的视觉融合感知方案。在出行体验上，车辆的决策和规划会更偏向人性化，行车轨迹更加偏向用户开车的驾驶习惯。

在视觉感知方案中，特斯拉FSD在国际上名声响亮，可想而知，国际消费者对特斯拉的认可。深蓝S07的华为乾崑智驾方案相比之下也同样优秀。

华为乾崑智驾ADS SE可以和ADS 3.0共享顶尖的研发体系，包含云端架构、算法模型和流程质量，还能够在后期借助大数据进行不断的迭代升级，优化算法。

通过后期OTA的升级，它现在相当于是一位小学生，不同进阶成为知识渊博的大学生。拥有不断学习的生命体，不断丰富驾驶习惯，带来更好的智驾体验。

深蓝S07拥有非常强大的云端数据增长。在本次直播上数据统计，截止今年6月份，华为云拥有5EFLOPS的算力，它相当于每秒可以进行500亿亿次浮点运算，在计算机系统里面，属于顶尖水平。这让深蓝S07的智驾体验跟特斯拉FSD可以实现肩并肩的水平。

在这次直播上，深蓝汽车CE0邓承浩和勒玉志一起体验了深蓝S07智能泊车和高速领航辅助功能。深蓝S07支持超过160种泊车场景，可以进行斜向、垂直、窄车位可见即可停的水准。对于女性用户来说，智能泊车=YYDS。

现阶段搭载在深蓝S07身上的华为乾崑智驾可以做到全国高速都能实现领航辅助NCA，在我们日常长途驾驶中更加的轻松和安全。反观国内特斯拉的NOA，在快速路和高速领航的表现都极具不稳定，FSD暂且在国内还不支持使用。显然在这样的情况下，深蓝S07的智驾水平会表现的更加的出色。

深蓝S07还搭载了深蓝超级增程技术，深蓝S07 125Pro增程版在亏电油耗下的能耗低至4.9L/100km（CLTC工况下）。增程版本车型还提供215km和285km的纯电续航，用户可以根据不同的需求去选择版本，在满油满电状态下，深蓝S07增程版最长续航里程可高达1200km。

当下很多人买新能源车，绝大多数的使用场景会偏向纯电，因为EV模式会让其市区出行成本更低。深蓝S07增程版本车型还搭载了3C超充，SOC从30%-80%缩短至15分钟，这大大提升了充电效率。

深蓝S07是两大行业巨头的携手之作，左手深蓝超级增程，右手华为乾坤智能。在20万以内的SUV里面，深蓝S07无论是外观、内饰、配置、底盘、电池还是在智能化上，都可圈可点。特别是在动力和智能化这两个点上，在20万以内的SUV里面，绝对属于翘楚。

随着新能源汽车在智能化方面的不断探索，相信全民智驾时代也即将会到来。用最实惠的价格买到性价比最高的车，是每个车企义不容辞的责任。我们后期一起期待一下深蓝S07的市场表现吧。