在墨西哥大奖赛中成为维斯塔潘"不太干净"赛车操驾方式的受害者后，诺里斯表示他早就知道会发生这种事。一周前的比赛中，他们两人也曾在美洲赛道上演激烈的肉搏战，当时迈凯伦车手因从场外超车而被罚加时五秒。

稍早的比赛中，诺里斯在第10圈从第4弯外侧对维斯塔潘发动攻击，这本可让他在第5弯占据内线。然而与奥斯汀的比赛情况类似，诺里斯又被维斯塔潘挤出界。只不过这次迈凯伦车手在弯顶点处领先，因此维斯塔潘被认定将对手逼出赛道，根据过去一周讨论出的对战规范，比赛干事给予红牛车手一个加时十秒的处罚。

随后的第8弯，掉到诺里斯后面的维斯塔潘试图反击，虽然他成功讨回了名次，但过程中冲出界，并迫使对手采取闪避措施。为此，比赛干事再次祭出加时十秒处罚，理由是荷兰车手偏离赛道获得不当优势。

诺里斯在与车队的无线电对话中直言，维斯塔潘的举动根本就是"危险驾驶"，并于赛后声称自己对此并不感到惊讶，他说：「我知道会发生什么情况，尽管我不希望出现这种事，因为我非常尊重作为一名车手的Max，但我早已预料到了。我想这不是非常干净的驾驶方式，所以我有所回避，这是一次不错的较量。前几圈，大部分的时间里我只是努力不出事，避免任何碰撞。」

迈凯伦 CEO 扎克·布朗则对比赛干事的判决表示赞赏，称他们总算在英国传统劲旅对维斯塔潘的驾驶风格表达不满了一段时间之后采取了行动。他说：「这罚得可能还不够，我的意思是，这真的有点荒谬。我为FIA干事们拍拍手，这真的是够了，让我们以后保持着干干净净的方式去较量吧。」

在被问到是否满意于FIA的回应时，布朗接着说到：「我想干事们很清楚该怎么做，这点从他们这次的处罚就可以看出来。所以我觉得我们不需要再做什么，就让干事们做好自己的工作吧，这个周末他们干得不错。」

与此同时，红牛车队方面对于维斯塔潘的处罚并未发表过多评论，只是表示会尊重FIA的裁决，并在未来的比赛中继续努力。随着墨西哥大奖赛的落幕，车手们和车队们都将目光转向了下一站比赛。在这个充满竞争与激情的赛场上，每一次较量都是对车手们技术和心态的考验。而FIA的公正裁决，无疑为这场较量增添了一份公平与正义。