前不久，当上汽大众途昂Pro上市时，第五代EA888发动机的引入可谓一大看点，其使用的500Bar超高压缸内直喷技术是主要技术亮点，也被主办方大肆宣传。但他们可能忘了，早在去年9月上市的，售价仅10万多一点的，CS75 PLUS上，便已使用了该项技术，而这一次，长安更是将这样的高新技术下放至5万元区间。

4月9日，长安旗下时下最先进的发动机——1.5T新蓝鲸发动机进一步普及下放，分别搭载在逸动、CS55 PLUS和UNI-V身上。起售价至低可来到5.39万元（叠加现金优惠及补贴）。

以下是三台车的官方指导价范围和叠加优惠、补贴后的价格区间。

长安第三代逸动新蓝鲸（指导价8.79万-9.69万元，至低到手价5.39万-6.29万元）；第三代CS55 PLUS新蓝鲸（指导价10.69万-11.39万元，至低到手价6.79万-7.49万元）；第二代UNI-V新蓝鲸（指导价10.89万-12.39万元），至低到手价7.69万-9.19万元）。

（第五代EA888技术讲解会）

早在2024年3月长安就全球首发了500Bar超高压直喷技术，相比前不久亮相的大众第五代EA888发动机早了一年。对于缸内直喷发动机来说，压力越高汽油的雾化效果就越好，就能带来更快更充分的燃烧，从而实现更好的排放和更高的效率，真正做到让每一滴油都物尽其用。

普通直喷发动机的喷油压力在200-350Bar，而新蓝鲸发动机则达到了500Bar（相当于500个大气压），其喷出的汽油颗粒直径仅为6.3微米（头发丝的1/20）。如果说350Bar的燃油雾化效果是硕大的雨滴，那500Bar的感受更像是细腻的毛毛雨，这使得燃油和空气可以更加均匀的混合，燃烧效率进一步提升。

新蓝鲸1.5T发动机的最大功率可达141kW（192马力），最大扭矩为310N.m，甚至达到一些2.0T发动机的水准，在7速湿式双离合变速箱的配合下，以第三代逸动新蓝鲸为例，其0-100km/h加速时间仅为8.1秒，相比同级紧凑级家用三厢轿车10秒开外的成绩可谓降维打击。

与此同时，6.4L/100公里的WLTC工况油耗成绩（依然以逸动新蓝鲸为例）再次证明了，鱼和熊掌也不是不能兼得。另外，这台技术先进的发动机也不挑食，92号汽油即可以满足。除了动力强、油耗低，新蓝鲸发动机的排放也更干净，在不使用颗粒捕捉器的情况下即可满足国6b排放标准，对于不喜欢口罩的人来说，是不是特别得劲？

此次上市的逸动新蓝鲸、CS55 PLUS新蓝鲸以及UNI-V新蓝鲸除了动力上的变化，在其余的外观、内饰、配置以及空间方面均没有太大调整。如果您还是觉得贵，长安还提供了搭载老1.5T发动机的版本，比如第三代逸动的高能版，其至低价格仅为4.79万元，听上去是不是也很心动？