不是在乌克兰的炮火连天，而是在汽车市场的暗流涌动。

表面上，中国汽车在俄罗斯市场高歌猛进，风头无两；暗地里，来自克里姆林宫的政策调整，却像一把达摩克利斯之剑，悬在中国车企头上。

俄罗斯今年十月一日大幅提高报废汽车税，税率涨到七到八成五，这给中俄汽车贸易带来了不小的冲击。

俄罗斯此举，是出于战略考虑的防御之举，还是蓄谋已久的策略？

中国车企又该如何应对这场突如其来的“冰与火之歌”？

2022年俄乌战争打响，世界局势因此大变。

西方国家对俄罗斯实施了史无前例的严厉制裁，力图切断其与全球经济的联系。

这场制裁风暴迅速波及到了俄罗斯的各个产业，其中，汽车行业受到的冲击尤为严重。

很多欧美汽车厂商都离开了俄罗斯，让那里的汽车市场空出来了不少。

这对俄罗斯本土汽车业来说更是雪上加霜。

俄罗斯汽车一直以来创新不足，技术也比较落后，在国际市场上竞争力不够强。

西方制裁切断了其关键零部件和技术的供应，导致俄罗斯汽车产量暴跌，质量下滑，市场份额急剧萎缩。

2022年，俄罗斯汽车业遭遇重创：汽车产量锐减超过60%，销量暴跌近六成，新能源汽车更是卖不动，全年才卖出区区840辆。

俄罗斯汽车市场，一片萧条。

然而，危机之中往往蕴藏着机遇。

欧美汽车厂商的退出，给其他国家车企进入俄罗斯市场创造了机会。

俄罗斯汽车市场空缺很大，中国汽车企业正好抓住机会，迅速发展壮大，现在已经成为市场的重要组成部分。

去年，中国汽车出口俄罗斯，创纪录地突破了115亿美元，几乎占据了俄罗斯汽车市场半壁江山。

中国汽车在俄罗斯的销量排行榜上名列前茅，部分品牌甚至实现了三位数的同比增长。

现在俄罗斯大街上，中国汽车很常见了。

然而，好景不长。

中国汽车发展势头迅猛，俄罗斯正努力保护国内汽车行业，应对市场竞争。

俄罗斯大幅提高汽车报废税，税率已飙升至70%-85%，对中国汽车厂商在俄市场的发展带来不确定性。

这背后到底有什么盘算？

中俄汽车贸易，未来会怎样？

俄罗斯接连六次提高汽车报废税，并非简单的财政政策调整，其背后蕴藏着多重深意，是一场复杂的政治和经济博弈。

首先，保护本土汽车产业是俄罗斯提高报废税的首要目标。

中国汽车崛起，俄罗斯本土车企的日子越来越不好过，市场份额不断被蚕食。

提高报废税能间接保护国内汽车厂商。进口车变贵了，咱们自己的车相对就更有竞争力，这样能给俄罗斯汽车工业喘口气，更好地发展。

另外，俄罗斯也很重视环保。

报废税能促进环保，鼓励大家买更环保的车，淘汰那些污染严重的旧车。

全世界越来越重视环保，汽车行业正在加快向绿色环保转型。

俄罗斯提高报废税，也符合国际环保趋势，可以提升其在国际社会中的形象。

关键在于引进外资和先进技术。

俄罗斯提高进口车关税，想鼓励中国汽车厂商在俄罗斯建厂生产。

它能促进当地就业和经济发展，还能引进中国先进的汽车技术和管理经验，帮助俄罗斯汽车行业升级改造。

俄罗斯专家维塔利·曼克维奇就曾公开喊话中国车企，希望他们能够在俄罗斯建厂，实现互利共赢。

俄罗斯提高报废税，也是为了增加国家收入。

俄乌冲突和西方制裁给俄罗斯经济带来了巨大的压力，政府财政面临严峻挑战。

增加报废车辆税收能帮政府多赚点钱，缓解一些经济压力。

由此可见，俄罗斯提高报废税并非单一因素驱动，而是多重动机交织的结果。

这既是对中国汽车竞争的防御性反应，也是俄罗斯自身发展战略的主动选择。

俄罗斯提高报废车税，对中国汽车制造商来说是双刃剑。

涨报废税会让中国汽车出口更贵，赚的少，可能卖得也不好了。

对于已经进入俄罗斯市场的中国车企而言，需要重新调整价格策略，平衡成本和利润，以应对市场变化。

然而，长期来看，中国车企在俄罗斯市场仍然拥有巨大的发展潜力和机遇。

中国新能源汽车的技术实力，将使其在俄罗斯市场更有竞争力。

俄罗斯对老旧燃油车征收的报废税，对环保的新能源车影响不大。

俄罗斯电动汽车市场越来越大，中国新能源车将从中受益。

其次，中国汽车技术的快速发展，尤其是在智能化、网联化等方面，也使其在与俄罗斯本土品牌的竞争中具备优势。

此外，本地化生产也是中国车企需要认真考虑的一个战略选择。

虽然在俄罗斯建厂需要投入大量资金，并面临技术转移、管理运营、地缘政治风险等诸多挑战，但也能够有效降低成本，规避报废税的影响，并更深入地融入俄罗斯市场。

面对挑战，中国车企需要积极探索新的发展模式，寻找突破口。

例如，可以加强与俄罗斯政府和企业的合作，寻求政策支持和市场准入；可以与俄罗斯车企进行技术合作，共同开发适应俄罗斯市场需求的新车型；还可以探索建立产业链合作模式，将部分零部件生产转移到俄罗斯，带动当地就业和经济发展。

中俄汽车市场：合作与竞争并存的未来。

中俄两国是战略伙伴，经贸合作历史悠久，未来发展空间巨大。

尽管汽车行业竞争激烈，两国关系依然以合作共赢为根本。

中俄合作的背后，是双方在国际局势、经济互惠和长期战略上的共同利益。

现在世界形势复杂，中国和俄罗斯加强合作对双方都有好处。

在汽车贸易领域，中俄之间既存在竞争，也存在合作的空间。

中国车企需要正视竞争，积极应对挑战，同时也需要积极寻求合作机会，实现互利共赢。

展望未来，中俄汽车贸易将在博弈与合作中不断发展，最终形成一个动态平衡的局面。

中国车企需要根据市场变化和政策调整，不断优化自身的发展战略，才能在俄罗斯市场站稳脚跟，并取得长远发展。

中俄关系的复杂性在于，它既有共同利益的交汇，也有潜在的摩擦和分歧。

俄罗斯提高报废税就是一个典型的例子。

俄罗斯此举是为了自身利益，但也给它和中国之间的贸易合作带来了一些问题。

在处理中俄关系时，双方需要保持务实的态度，既要看到共同利益，也要正视潜在的分歧。

只有坦诚交流，才能消除误解，增进友谊，让两国关系稳步发展。

合作共赢是中俄关系的基石。

面对全球复杂局势，中俄合作对双方都有好处，也能促进地区和世界和平。

我们期待中俄双方能够加强沟通，增进理解，共同应对挑战，在汽车贸易领域以及更广泛的领域，探索更多合作共赢的路径，推动中俄关系持续健康发展。

只有这样，中俄友谊才能经受住各种考验，在新的历史时期绽放出更加绚丽的光彩。

参考资料：

俄罗斯喊话中国车企：来我们这里造车吧 2024-09-24