如果说2023年的MPV市场是一场没有硝烟的战争，那么2024年就是血雨腥风的延续。
理想MEGA、极氪009、腾势D9这些新能源MPV早已在市场上打得火热，但在这个战场上，还有一个“老将”悄悄归来——海马。
很多人可能以为海马已经被市场淘汰，但如今，它带着一款全新的纯电MPV——海马INJOYL强势回归，并且打出了一张“性价比”王牌。
轴距2850mm、纯电续航480km、搭载大尺寸娱乐屏，这款车像是理想MEGA和极氪MIX的“合体”，但价格却可能是它们的“2折”。
那么，这款车到底有没有实力？
它能否成为家用MPV市场的新搅局者？
今天，我们就来全方位解析海马INJOYL，看它到底值不值得期待！
从外观来看，海马INJOYL确实有点理想MEGA的味道，圆润的车身、短前后悬设计、超大的风挡玻璃，从第一眼看上去就能感受到它的科技感。
但不同的是，它的尺寸更加紧凑，车长仅4500mm，宽度1910mm，高度1835mm，却拥有2850mm的超长轴距，空间利用率拉满。
前脸设计方面，大灯采用了类似“花瓣式”光源设计，点亮后辨识度极高。底部的熏黑格栅搭配饱满的前包围，让整车看起来更加稳重大气。
车侧造型较为紧凑，采用了悬浮式车顶设计，增强了时尚感。而在车尾部分，则采用了垂直式设计，不仅提升了车内空间利用率，同时也让它看起来更像一台“宝宝巴士”。
海马INJOYL的外观既有MPV的实用性，也有新能源车的未来感，整体造型可以说是“支棱起来”了。
进入车内，海马INJOYL给人的第一感觉是：实用至上。大量黑色硬塑料的使用，让人回想起当年“五菱神车”的质感，但好在它配备了大尺寸中控屏+后排娱乐屏，科技感还是在线的。
副驾驶前方的“屏幕”其实是个灯箱，能够插入广告纸，然后靠背景灯打亮，这一设计直接暴露了它的网约车属性。这并不影响家庭用户的使用，毕竟副驾驶屏幕在家用MPV上也不是刚需。
座椅布局方面，海马INJOYL采用1+1+3的五座布局，类似于公交车的座椅设计，这种布局虽然不够豪华，但胜在实用，尤其适合网约车市场。
不过如果未来推出家用版，换成2+2+3的布局可能会更受欢迎。
海马INJOYL搭载了一台120kW的前置单电机，由菲仕绿能科技（北京）有限公司提供，动力水平与同级别新能源MPV相当，0-100km/h的加速预计在10秒左右，对于一台家用MPV来说，这样的动力完全够用。
续航方面，它配备了磷酸铁锂电池，CLTC续航480km，虽然比不上理想MEGA的5C麒麟电池，但在10万元级别的MPV中，这个续航已经算是不错的水平了。
对于日常使用来说，城市通勤+短途旅行完全没有问题，但如果是长途出行，可能还需要充电规划。不过考虑到它的主要市场是网约车和家用短途代步，整体表现还是合格的。
1.2850mm轴距，空间利用率拉满虽然车长只有4500mm，但海马INJOYL的轴距达到了2850mm，比很多中型SUV还要长，这意味着它的车内空间利用率极高，第三排座椅紧挨着尾门，但依然能提供不错的乘坐体验。
对于家用MPV来说，这样的空间表现无疑是加分项。
2.价格预期：10万级别，真香定律？目前海马INJOYL还未公布最终售价，但考虑到它的市场定位，起售价很可能会在9.98万元左右，如果真是这个价格，那就是真正的“真香定律”了！
和理想MEGA、极氪MIX相比，海马INJOYL的价格可能只有它们的“2折”，但却提供了相近的空间体验和新能源优势。
3.家用or网约？未来可期从目前的信息来看，海马INJOYL的广告灯箱、1+1+3座椅布局都透露出它的网约车属性，但这并不妨碍它进军家用市场。
如果后续推出家用版，优化座椅布局、提升内饰用料，它完全有可能成为十万级MPV市场的新搅局者。
|车型|轴距(mm)|续航(km)|价格(万元)|主要亮点| |------|---------|---------|---------|---------| |海马INJOYL|2850|480|预计9.98起|大屏、空间利用率高| |五菱凯捷|2800|无（燃油）|8.58-13.48|传统燃油MPV，经济实用| |腾势D9|3110|600+|33.58-46.58|高端MPV，豪华配置|
可以看出，海马INJOYL主打性价比+新能源，如果价格合适，它在10万元级MPV市场确实有很强的竞争力。
综合来看，海马INJOYL在空间、配置、续航等方面表现不错，如果定价9.98万元起，那么它绝对是“真香”选择。
它的主要问题在于定位，目前的设计更偏向网约车市场，如果未来推出家用版，优化座椅布局，那它的竞争力会更强。
对于预算10万元以内，想要一款新能源MPV的消费者来说，海马INJOYL确实是个值得关注的选择。
那么，你会考虑这款车吗？
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