近期，很多去西藏的视频在网上火了起来，甚至有的人在过年的时候说走就走，直接买票上了去西藏的火车。在火车上认识了一群志同道合的朋友，大家一起唱歌，一起欣赏沿途的风景。这不禁让人非常羡慕，羡慕他们说走就走的勇气，羡慕他们能够欣赏这么美好的风景。

其实，除了火车，自驾去西藏也是一种非常难得的体验。如果是在南方，四川等地出发的话，那么前往西藏一定要经过这一条高速叫做雅康高速，在这一路上，可以有一种非凡的感觉。

（一）雅康高速

从四川出发以后，想要进入藏区，那么一定要走这条高速。在几年前的时候，很多人都不敢走这里，就是因为地势太过于险峻，整个高速都对驾驶技术有着很高的体验。其实哪怕是到现在这里，也是作为一个驾驶员人生中必须走过的一途。

不仅不仅仅只是这里对于驾驶员技术的考验非常高，而且还有这里有着人的一生中难得一见的风景。沿着高速一路向西，海拔也在慢慢的升高，四周开始，慢慢的没有了人生活的痕迹，只剩下美丽的大自然。

在天空和草地之间，仿佛就剩下了一辆我们正在行驶的车辆。其中，路途中有一个别具特色的服务区，整个服务区都是按照熊猫的元素来装饰的。

让人们在解除疲乏的同时，也能够带来一丝乐趣。如果想要走这条高速的话，非常建议大家在这个服务区短暂的休息。

（二）二郎山隧道

随着高度慢慢的上升，我们会经过一条隧道，这条隧道叫作二郎山隧道。二郎山是位于西藏和四川之间有名的高山，也阻挡了两个省份人民更好交流。因为地势险峻，修建盘山公路非常的不合适，因此在当时规划的时候决定修建一个隧道来通车。

但是各种元素错综复杂，修建这个隧道可以说是非常不易的，牺牲了很多建筑工人。这些建筑工人都是政府抽调的军人，也就是说，有很多军人在此地牺牲。

因为牺牲的人数太多，换算下来的话，在这个隧道里，每一公里都会有军人牺牲。由此可见，修建这条隧道是多么的不易，但是隧道也大大的方便了两个省份之间人民的交流，大大缩短了通车的时间。

因为位于高山高原地区隧道里的空气是十分稀薄的，在最早期的时候总是会有经过的人反映，在这里有些透不过气。

后来国家经过研究，最终在隧道里投放了设备，施放氧气来缓解乘客们的缺氧程度。同时，因为隧道过于的深，过于的长，很容易给人带来视觉上的恐惧感。

设计师们也下了苦功夫，不仅在隧道的顶端设计的各种形状的彩灯能够变换图案，还用3d技术在各个转弯处都投放指示牌。

（三）兴康特大桥

在我们的印象之中，似乎前往西藏的地方都是山川，没有河流，其实不是的。在这里的泸定县，就有着泸定河这一河流。它贯穿在二郎山和海子山之间，在没有建设桥梁的时候，似乎想要穿越两座山川，就只能乘船。

这显然不利于自驾游的游客们在高速上行驶，因此国家特地在此地建设了一个大桥。出了二郎山隧道以后，就要进入兴康特大桥了。

相信每一个见到它的人都能够惊讶的，有些合不上嘴巴，因为这里的规模太大了，大到让人感叹中国建设太牛逼了!要知道，这座大桥跨越了千米，中间全是悬空的，只有在两端山川之上，有两个固定用的大柱子。

后来，通过查阅资料了解到，原来这叫做锚碇。因为大桥两端的山脉情况不一样，因此两端的锚碇也是不同种类的。具体原理以我们的水平是无法理解的。

但是我们能够知道的就是，经过各种测试，这个大桥不仅能够抵御凛凛的大风，洪水等各种自然灾害。就连防震水平都到达了九级以上，普通的小震很难对它产生丝毫影响。

说实话，有的时候相同的景物却能够带给人不同的心境。第一次看到这座大桥的时候，都在感叹中国技术的高超，感叹现在交通水平的便利。

随着越来越深入的了解，更加给人带来的是一种伤感，伤感修建这座桥到底耗费了多少人的心血？伤感有多少人为此付出了自己的生命？因此，希望每一个走上这条高速的人，都能够心怀感激之情，感激当初的建造团队的贡献。