随着全球经济转型的加快，中美之间的贸易摩擦又衍生新的故事。

最近，美国商务部宣布将对中国进口的商品再加征关税，最引人关注的是电动车类目，将原有的25%关税，提高到了100%。

众所周知，提高关税，是保护本土品牌的常见方式。但谁曾想过，这种“保护”，竟然出现在了美国对中国商品的贸易竞争中。从前都是发展中国家大喊“狼来了”，如今美国也怕“狼来了”？

一、美国加税？比亚迪：对我们没影响

很多人说，拜登政府的这一行为主要是为针对中国新能源汽车比亚迪的拓展势头。

但对不起，拜登的“关心”多余了。此前比亚迪执行副总裁兼美洲地区总裁李柯就表示过，进军美国市场，比亚迪没有计划！关税提高100%，对比亚迪没影响。

而之所以美国会有惊弓之鸟的加税冲动，是发现在美国南边的墨西哥，已经成为了比亚迪的重要合作伙伴。

就在本月14日，比亚迪在墨西哥推出了皮卡车型“SHARK”，这是比亚迪首次在海外市场发布新车。并且还打算在墨西哥建立一家汽车工厂。或许是有恐于自己家门口中国新能源汽车势力的畅通无阻，美国才会如此着急，且如何大幅度地增加关税比例。

不得不说，拜登的这份慌乱，也恰好佐证了中国新能源汽车的强大市场号召力。而拜登也正用实际行动证明，中国的新能源汽车，一旦进入美国市场，将在性价比等维度上全方位碾压。

二、拜登加税，意欲何为？

那么，为何拜登会如此慌乱呢？是年纪大了么？

众所周知，2024年是美国大选之年。拜登一直渴求连任，为了选票，也是昏招拼出。从对华为、大疆等中国制造业巨头的横拦竖防，再到闹腾了几年的Tik Tok收购案，拜登早已背弃了美国所标榜的“自由经济、公平竞争”的理念，他心中只有“选票”，而似乎只要是为难中国，他的选票就会增加。

但拜登想错了，因为竞争到最后，拼的不是谁的税收壁垒高，竞争，从来都是拼谁更狠，谁更有实力。你自以为声势浩大，实则如同小丑表演一般，笑料百出。

此前特斯拉CEO埃隆马斯克就发表过感慨：中国电动车如此之好，以至于如果没有贸易壁垒，世界上大多数车企都会被摧毁，任何力量都难挡中国新能源汽车全球化。

但中国品牌出海的目的，从来不是为了摧毁某个市场，而是希望与当地人一起，开发市场，拓展市场。华为如此，比亚迪也是如此。无论是发布新车，还是建设工厂，比亚迪都在努力将自己的品牌价值和科技赋能与全球合作伙伴分享。

三、总结

中国新能源汽车的全球化，是不可逆转的，是无法阻挡的。同样，中国的崛起也是无法阻挡的。

早在上世纪70年代初，尼克松访华期间，其访华助理基辛格就在私人场合明确表示，中国的崛起无法阻止，我们应该把精力放在如何与中国合作，而不是敌对上。

以遏制他国经济，肆意极限压控，大搞单边主义，维持自己国际地位的手段，注定是没有前途的。

#拜登为中国新能源车代言#

#比亚迪称就没打算去美国卖车#