自从小米提出高端化以来，就遭受了不少非议。再加上美西方不断加大对中国科技企业的打压和“卡脖”，让华为、小米等科技企业也经历了不少坎坷。但如比尔盖茨所言，霸权打压不会阻止中国科技企业的崛起，反而会激发无穷潜力。

4年时间过去了，小米高端化战略取得了阶段性胜利，比尔盖茨预言或成真，苹果封神时代可能要结束了，国产手机品牌进一步巩固了其高端地位。

有数据有真相，根据小米最新一季的财报来看，2024年Q3季度，其营业收入达到了925.1亿元，同比增幅高达30.5%，在竞争如此激烈的科技行业，小米还能保持如此高的增长率，实属不易，很显然，高端之争出现了拐点，小米未来大有可为。

对比苹果，小米的优势是很明显的，除了单一的智能手机行业外，小米在大家电、汽车市场也占据了极其重要的地位。身处三大万亿赛道，小米还能实现全面开花，这就是其实力的证明。尤其在小米进入新能源汽车领域后，不少机构也开始看多小米，“智能手机 + 电动汽车 + AIoT” 整合，也让小米比苹果等同行的综合竞争力更强，据专家预测，小米市值有望在未来1年重返千亿美元行列。

具体地，在智能手机领域，小米高端化策略越走越稳，相较于单纯的硬件堆料，小米手机更关注细节的用户体验，而且随着互联网的高速发展，信息差也越来越小，这就使得小米可以降低渠道费用，增加科研投入，在此过程中，还能培养一大批优秀的技术人才。对于小米而言，无论是自研技术还是技术人才，都可以应用于大家电、汽车等业务上，起到一定的协同作用，充分发挥1+1＞2的效果。

在loT领域，小米的优势则相当明显，传统家电缺乏创新，且智能化水平低下。但小米在质量和创新方面，则几乎可以碾压友商，比如说，小米投资了1.2亿建立了小米智能家电实验室，我们也曾看到“小米空调第一”的争议，但是hi就是，小米在智能家居领域确实拥有很强的技术优势，价格也合适，确实对传统家电行业带来了很大的冲击。

在汽车领域，小米汽车交出了高分答卷，根据官方数据，小米智能电动汽车等创新业务，在2024年Q3季度，创造了97亿元的营收，而毛利率高达17.1%，和上个季度相比，毛利率提升明显，在产能爬坡的阶段，还能提升毛利率，或许只有小米能够做到，值得一提的是，小米汽车还提前完成了“年产能10万台”的小目标，无论是产能还是交付量，小米汽车都刷新了业界纪录，可以断言，明年的小米汽车必定能够势如破竹，全面领跑。

从发展趋势来看，小米选择的这些赛道，均是红海，对技术创新、产业链协同有很高的要求，这就决定了小米的业绩无法出现爆发式增长，只能稳扎稳打。从长远来看，这种发展模式可能要花更多的时间做大做强，但也能练就一身硬本领，别人想超越，也就没有那么容易了。这对于未来国产科技企业在国际舞台的比拼，可以提供更强的竞争力。