自从华为被打压后，国人就愈发关注中国科技企业在诸多关键领域的表现，除了智能手机、云计算等领域，日趋火爆的新能源汽车赛道已然也成了必争之地。

尽管特斯拉起步更早，但让人感到自豪的是，以比亚迪为代表的中国车企厚积薄发，近年来已在销量上完成了对一众老牌车企巨头的反超。与此同时，中国汽车工业又迎来了一股新生力量，那就是小米汽车。

为了造一辆好车，雷军押上了此前所有的荣誉，3400多人的小米汽车工程师团队历时1000多天“烧掉”了100多亿，终于在电驱、电机、大压铸和智能座舱、智能驾驶等五大核心技术方面的突破。随着小米汽车技术发布会的举行，意味着小米汽车也即将落地。

但让雷军万万没想到的是，拦在小米汽车面前最大的藩篱并非是一系列技术难题，反而是舆论风波。就在近期，网上出现了大批抹黑小米汽车的言论，尤其是针对小米汽车的超级电机、大压铸等核心技术，疯狂带节奏，造谣称并这些非小米自研，而是出自于汇川技术和海天等供应商。

事实上，这些谣言基本已经真相大白。例如上海交大杨磊教授曾吐槽小米自研的泰坦合金材料的他们研发的，可随即就发文称是自己看错了成分，并进行了公开到道歉。还有汇川技术，也就小米自研的V8S超级电机公开力挺。

同时，小米官方发布了《小米汽车100问》来详细解答网友心中的疑问、澄清网络上的不实信息。然而，即便如此，小米汽车的舆论风评仍然没有被扭转。

之所以出现这种情况，主要是因为如今“公关战”的打法正在改变，那些抹黑带节奏的言论并非是以长文或者短视频的方式出现，而是活跃在各大评论区。如今很多吃瓜群众并不关心一些视频或图文的内容和相关辟谣，往往都是直奔评论区，这就很容易被带节奏，以至于评论区的谣言深入人心。

最关键的是，制造谣言的始作俑者，他们在发布评论后，会立即通过一些“隐身”账号通过转发进行大肆传播，同时还删除掉了原评论。此举可以说给小米法务造成了不小的麻烦，有劲也用不上，很难追根溯源的找到谣言的出处。

很显然，小米汽车似乎是触碰到了谁的蛋糕。客观来说，如今的舆论方对小米汽车而言已变得不太乐观。不过，也并非没有解决办法。

个人认为，面对这种情况，小米法务更应该重拳出击，一方面坚定策略，及时辟谣，另一方面通过技术手段升级检测，掌控数据，若如此，便能揪出那些躲在暗地里的始作俑者，继而抓几个典型进行严惩，或许能起到不错的震慑作用。

总之，还是希望抹黑带节奏的言论赶快醒醒，因为谣言伤害的不只是小米汽车，而是整个国产汽车供应链。在中美科技竞争白热化阶段，中国硬核科技企业更应该摒弃“内斗”、团结起来，像比亚迪一样加速出海，把“征服全球市场”当做长远的发展目标。