近日，某媒体爆料，上汽与华为的合作将在这个月宣布，并且首款车型大概率会是目前默默无闻的飞凡汽车。

要知道的是，飞凡在2024年销量相当难看，最后被上汽并入荣威当中。但即便是2024年，荣威品牌也是同比下滑，仅在下半年略有起色。

在如此困难的时候，上汽主动牵手华为，也变得理所当然。此前就不断有消息传出，华为与上汽已经在密切磋商当中。而在近期广汽宣布与华为合作之后，上汽与华为合作的消息也越发逼近。

而就在近日，荣威方面在官方海报中，“中华有为，荣我国威”八个大字也隐隐约约透露了与华为合作的消息。值得一提的是，如果买荣威D7 DMH、iMAX DMH、D5X DMH的话，可以送一款华为手机。网友猜测，这也为后续双方智能互联合作提前预热了。

而目前最让人猜疑的是，首款车型会采用哪一种模式（智选车模式、HI模式）。如果使用HI模式的话，上汽虽然拥有话语权，但“含华量”不足的情况下，这款车大概率会得不到消费者的重视。但即便选择智选车模式，现在智选车也只能说“人才济济”。不但有火爆的问界，还有正在上量的智界。虽然上汽相比奇瑞以及赛力斯来说拥有更大的体量，但也意味着双方会有更多的利益纠纷。

而作为参考，北汽就是一个相当好的例子。极狐使用HI模式并没有获得成功，而用上了智选车模式的享界，目前月均销量也仅仅在2000左右。换句话说，华为的任何模式在越大的车企中反而越不“灵光”。

那么，你看好上汽与华为的合作吗？欢迎留言讨论！