日前围绕中方就美国军工复合体宣布制裁一事，美国军工头子公开嘴硬，称不惧中方制裁。但真的是这样吗？美军发现一个残酷的事实。

根据俄媒报道，美国军工复合体洛克希德·马丁公司总裁兼首席行政官泰克里特20日表示，即使中国对商品实施全面禁运，F-35战斗机的生产近期内也不会受到影响。

15日，因不顾中方警告，强行开启对台军售，洛马公司密苏里州圣路易斯市分公司和诺斯罗普·格鲁曼公司被中方宣布制裁。泰克里特正是在这样的背景下，于美国国会的听证会上，做出了上述保证。

中方宣布制裁后，作为美国军工头子的洛马公司还在嘴硬，但是美方真的有法子解决这个问题吗？答案是否定的，事实上早在今年上半年，中方宣布制裁其他美国军工企业时，最初也有美企表示不屑一顾，但就在6月，另一家美国军工复合体雷神公司的CEO海耶斯就承认，其装备制造生产线涉及到上千家中国供应商，若彻底切断业务往来，其生产链或遭致“毁灭性破坏”，恢复也是可以的，只是需要几年甚至十几年。

别的不说，单说稀土材料这个东西，失去了中国，美西方短期内根本就很难找到能稳定供应替代源，而且供应链替换意味着巨量的财力物力人力投入。作为美军工头子管理人的泰克里特虽然嘴上说着不虚，还在嘴硬，但他自己心里清楚，没了中国，美国军工很有可能遭遇灭顶之灾。事实上真相就隐藏在泰克里特口中，他说的是F-35战斗机的生产近期内也不会受到影响，显然就是在有关来自中国的必要材料上，洛马公司还有一定库存。可是这些库存一旦耗尽，它们也没辙了。

可能有的朋友会想，美军当下的F-35数量少说几百架，也足够打一场大型战争了，似乎停工也不是不行。真的是这样吗？首先，美国的F-35生产线不仅仅是供应美军的，还有美国多个盟友的，包括英国、日本、韩国等多国在内，都有从美订购F-35的授权，日本的直升机航母，舰载机F-35B还没到位呢，没有舰载机，日本费那么大功夫改装航母为了什么？好看吗？韩国更是如此，基于当下俄罗斯和朝鲜越走越近的局势，此前美方已经同意对韩国出售一部分F-35战斗机了，为的就是应对朝俄，一旦没了F-35，朝鲜半岛局势或将更加一边倒。

而且因为俄乌冲突的影响，当下美国军工复合体已经接下了很多F-35的订单，主要是欧洲多国想要用于应对俄罗斯的，美国军工也为此挣的盆满钵满，万一F-35停工以至于误了工期甚至于彻底造不下去，那么面临的将是巨额的违约赔偿。

最后，就算是美军已部署的F-35战斗机，当下也出现了很大问题。根据俄媒22日报道称，美国政府问责局在21日的一份报告中揭示，美军现有的F-35系列战斗机，也就是包括陆基的F-35A，用于直升机航母的垂直起降的F-35B以及航母舰载机F-35C，约450架，几乎有一半无法飞行。

根据该报道显示，截至今年3月，F-35机队的任务执行率仅为55%，远远低于85%到90%的目标，为此问责局直言这“低的令人无法忍受”。更重要的是，根据该报告，即便解决一些维护相关瓶颈问题，还有现有的飞机机炮、弹射座椅、软硬件持续开发问题都能马上解决，维持美军整个F-35机队日常运行，仍然需要高达1.3万亿美元，这已经远远超过美军一年的军费了。

不久前，一架F-35战斗机发生意外，再一次引发了国际社会对这款世界最顶尖之一战斗机的普遍质疑，自问世以来，F-35系列可谓问题频出，今年上半年还一度停飞，导致美国海军航母战斗力直接减半，一般舰载机没法用，只能使用早先的F/A-18“大黄蜂”系列应急，但这对美国海军而言还算好事，事实上美国海军飞行员普遍更喜欢“大黄蜂”而非F-35C。

如今美军又发现半数F-35没法飞，足以证明美军引以为傲的空中战力其实远没有想象中那么豪华。一旦开战，面对美方报告显示的，数量正与日俱增的歼-20机队，美军根本无法匹敌，再加上中方这次制裁，美军对解放军，恐怕优势早就已经丧尽了。