共建造12艘，134.2m长，11.6m宽，最高航速33节，满载排水量3870吨，直逼轻巡洋舰。装备4座双联装100mm舰炮、2座双联装25mm机炮、1座4联装610mm鱼雷发射管。

作为太平洋战争期间日本最大、最好的防空驱逐舰，秋月级主要有三大特点。一是将各引擎分别隔开，提升抗损能力。二是4座以防空为主要考量，全封闭的九八式高平两用炮，但这型炮工艺复杂制造周期长，电动上弹故障率高。人工上弹不仅无法发挥射速优势，士兵还可能因吸入废气而昏迷。三是尽管该级舰在完工或后期改装后用上了优秀的对空21号雷达（当时战列舰或航母才会装备的大型雷达）、13号雷达和对水面22号雷达，但雷达和火控系统整合极差。有人形容日本舰队雷达的整体战力也就刚从日俄战争推进到一战时期，与美军相比依然被降维打击。

秋月号

秋月号，1942年6月11日完工，1944年10月25日的莱特湾海战中被美军舰载机发射鱼雷击沉，但有记载称该舰最后爆炸的原因是帮瑞凤号航母挡了一发美军潜艇发射的鱼雷。

照月号，1942年8月31日完工，1942年12月11日在瓜岛北方海域遭遇美军空袭，撤出幸存人员后自沉，寿命不足4个月。

凉月号，1942年12月29日完工，太平洋战争期间多次被重创后大修，1945年4月6日参与菊水特攻出发没多久就受损返回。日本战败后于1948年解体，舰身用作防波堤。

初月号，1942年12月29日完工，1944年10月25日在印尼恩加诺岛海域被美军舰队集火击沉。

新月号，1943年3月31日完工，1943年7月4日在科隆班加拉岛海域被美军舰队集火击沉，寿命3个月。

若月号，1943年5月31日完工，1944年11月11日在奥尔莫克湾被美军战机击沉。

霜月号，1944年3月31日完工，1944年11月25日在新加坡海域被美军潜艇马鲛号击沉。

冬月号，1944年5月25日完工，日本战败后于1948年5月解体，舰体用作防波堤。

春月号，1944年12月28日完工，日本战败后赔偿给苏联，直到1969年解体。

宵月号

宵月号，1945年1月31日完工，日本战败后赔偿给中国，并改名为汾阳号，服役至1963年在台湾解体。

夏月号，1945年4月8日完工，日本战败后赔偿给英国，1947年出售解体。

花月号，1944年12月26日完工，日本战败后赔偿给美国，1947年测试性能统计数据后自沉。

建造1艘，129.5m长，11.2m宽，满载排水量3320吨，装备3座双联装127mm舰炮、2座双联装25mm机炮、1座双联装13mm机枪、3座5联装610mm鱼雷发射管，海试时创下40.9节的最大速度，再加上22号水面雷达、13号对空雷达、九三式水听机、九三式水探仪等搜侦设备，岛风级可以说是日本海军心目中最完美的，高速度、重武装集一身的驱逐舰。

不过，当时的海战已经从大舰巨炮转为航空兵至上的战斗，固执的日本海军也不得不进行战略调整。原本用来与美军舰炮对决，鱼雷对轰的岛风已经无用武之地，原定建造16艘的计划中止，转而建造防空为主的驱逐舰。

岛风号

岛风号，1943年5月10日完工，这艘日军心目中的完美驱逐舰，1944年11月11日在奥尔莫克湾被美军舰载机围攻，最终爆炸沉没，全舰仅21人存活。

建造18艘，100m长，9.4m宽，满载排水量1580吨，最大航速27.8节，装备1座双联装127mm舰炮、1座同款单装舰炮、4座3联装25mm机炮、1座4联装610mm鱼雷发射管。

松级和其简化版橘级，是日本太平洋战争期间设计建造的最后两款驱逐舰，为弥补大量损失的舰艇，松级和橘级均大量使用普通钢板焊接组装，建造时间仅需5个月。动力系统的锅炉和引擎分为两套，即使一套受损仍可继续行驶，连符合流体力学的曲线舰体都被改为更易建造且价格低廉的直线舰体。

松号，1944年4月28日完工，同年8月4日在小笠原群岛被美军舰队集火击沉。

竹号

竹号，1944年6月16日完工，日本战败后赔偿给英国，1947年在新加坡解体。

梅号，1944年6月28日完工，1945年1月31日在台湾南部海域被美军战机击沉。

桃号

桃号，1944年6月10日完工，1945年1月31日在马尼拉西北部海域被美军潜艇玳瑁号击沉。

桑号，1944年7月25日完工，同年12月3日在奥尔莫克湾被美军舰队击沉。

桐号，1944年8月14日完工，日本投降后赔偿给苏联，先后改名重生号、TSL-25号、PM-65号服役至1969年解体。

杉号，1944年8月25日完工，日本投降后赔偿给中国，改名惠阳号，1949年退往台湾时在基隆海域触礁，1951年解体。

槙号，1944年8月10日完工，日本投降后赔偿给英国，在新加坡被解体。

枞号，1944年9月7日完工，1945年1月5日在马尼拉海域被美军舰载机击沉。

樫号，1944年9月30日完工，日本投降后赔偿给美国，以废铁出售解体。

榧号，1944年9月30日完工，日本投降后赔偿给苏联，先后改名坚忍号、TSL-23号、OT-61号服役至1959年解体。

楢号，1944年11月26日完工，日本投降后于1948年解体。

樱号，1944年11月25日完工，1945年7月11日在大阪湾扫雷时触雷沉没。

柳号，1945年1月18日完工，1945年8月9日在本州岛北部海域被美军空袭搁浅，战败后解体。

椿号，1944年11月30日完工，1945年7月24日、28日连续遭遇美军两次空袭破损，战败后解体。

桧号，1944年9月30日完工，1945年1月7日在马尼拉被美军舰队击沉。

枫号，1944年10月30日完工，日本战败后赔偿给中国，改名衡阳号服役至1960年。

榉号，1944年12月15日完工，日本战败后赔偿给美国，1947年作为靶舰被击沉。

橘号，1945年1月20日完工，同年7月14日在北海道西南海域被美军战机击沉。

柿号，1945年3月5日完工，日本投降后赔偿给美国，1947年作为靶舰被击沉。

建造中的桦号

桦号，1945年5月29日完工，日本投降后赔偿给美国，被当作废铁出售。

茑号，1945年2月8日完工，日本投降后赔偿给中国，改为华阳号服役至1950年。

萩号，1945年3月1日完工，日本投降后赔偿给英国，1947年在新加坡解体。

堇号，1945年3月26日完工，日本投降后赔偿给英国，在新加坡作为靶舰被击沉。

楠号，1945年4月28日完工，日本投降后赔偿给英国，在新加坡解体。

初樱号

初樱号，1945年5月28日完工，日本投降后赔偿给苏联，改名维特雷尼号、维拉基特尼号、TSL--26号服役至1959年。

榆号，1945年1月31日完工，日本投降后于1948年被解体。

梨号，1945年3月15日完工，1945年7月28日在山口县海域被美军舰载机击沉。战后，梨号被打捞出水，修复后改称若叶号重新编入海上自卫队服役，并经过多次武器装备升级，一直到1971年才退役。

椎号，1945年3月31日完工，日本投降后赔偿给苏联，改名沃尔尼号、TSL-24号服役至1959年。

榎号，1945年3月31日完工，同年6月26日在小滨湾触雷沉没，寿命仅87天。

雄竹号，1945年5月15日完工，日本投降后赔偿给美国，在黄海海域作为靶舰被击沉。

初梅号，1945年6月18日完工，日本海军二战期间建造的最后一艘驱逐舰，日本投降后赔偿给中国，改为信阳号服役至1961年。