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据明镜Pro报道，针对保时捷对中国地区经销商网络调整的消息，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰进行了确认。

此前10月底，在保时捷第三季度投资者电话会议上，保时捷首席财务官麦思格首次透露，保时捷将“大幅缩减在中国的经销商网络”。

潘励驰介绍，保时捷将在未来两年时间中逐步对网络进行淘汰优化，按照计划，在2026年底将保留100家左右经销商。

不过，销售网络的优化是动态的，并不是简单的减少渠道门店，而是根据城市的消费和店面盈利能力进行动态调整。

例如某些城市，如果无法预见长期盈利，保时捷会精简线下门店；而在北上广等一线城市，保时捷会继续加大投资。

同时，保时捷会加大线上服务功能，启用保时捷小程序和App等，推出“循迹新程”功能实现从生产到交付的全流程可视化。

统计数据显示，截止到2023年12月，保时捷中国的渠道数量有154家左右，按照规划，到2026年底，保时捷在中国的门店数量会降低到100家左右。

而保时捷此次对销售渠道改革，也与销量和盈利能力下滑有密切关系。

今年前三季度，保时捷中国共交付43280辆新车，同比大跌29%，为保时捷跌幅最大的单一市场。

受多重不利因素影响，保时捷前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元；前三季度运营利润同比下滑27%。

保时捷官方也曾表示，中国销售疲软以及正在进行的车型改造拖累了整体业绩。

电动MINI官方发布了冬测纪实视频，展示了MINI工程师团队遵循宝马集团的严格质量标准。

官方表示，此次测试对电动MINI全系进行冬季性能测试，确保车辆在极端天气下的性能稳定和可靠。

值得一提的是，电动MINI经典派将继续以14.88万元的价格销售，延续购车优惠政策。

自10月推出“15万入迷电MINI”政策后，电动MINI全系车型关注度上升，经典派车型尤其受欢迎。

据悉，全新MINI COOPER纯电版共有5款配置车型，售价18.98-26.68万元，此次价格重新调整后，相当于直降了4.1万元。

随着国内车市越来越卷，消费者的购车成本也在不断降低。

同时，纯电动车型的低使用成本也降低了车主的出行负担。对于很多年轻人而言，这确实具有很大的诱惑力。

注：以上综合资讯来源快科技