哈斯正式宣布，由已经获得来年合约的比尔曼取代禁赛一场的马格努森参加阿塞拜疆大奖赛。

马格努森因为在12个月内累计12个超级驾驶执照罚分而被FIA禁赛一场，他将缺席下周的阿塞拜疆大奖赛，给予比尔曼再次代班出赛和展示实力的机会。

年仅19岁的比尔曼是法拉利青训车手，在今年年初的沙特阿拉伯大奖赛，法拉利的塞恩斯因盲肠炎退赛，法拉利于是紧急调派比尔曼参赛，并以第7名完成首场F1比赛。

同时身兼哈斯后备车手的比尔曼在去年首次代表车队出战FP1，期间深得车队领队小松礼雄的赏识，在今年的英国大奖赛已经宣布与他签下多年合约，与奥康组成全新阵容。

比尔曼也参加过今年在银石进行的轮胎测试，以及伊莫拉、西班牙、英国和匈牙利站的一练。这次参加整个比赛周，无疑是双方磨合的最佳机会。同时这也意味着比尔曼继沙特阿拉伯站之后，要再次退出FIA F2比赛。

比尔曼表示：「以后备车手的身份参赛无疑更具挑战性，因为准备时间有限。但好在我年初驾驶过法拉利参赛，所以我至少可以利用相关的经验。」

「我在本季已经4次代表哈斯参加一练，相关的经验也肯定可以帮助我应对巴库站的挑战。现在的车队状态良好，我会全力以赴，在有限的时间内做好准备。目标是顺利完成阿塞拜疆站的比赛。」

而小松也十分期待比尔曼在阿塞拜疆大奖赛的表现：「我很高兴Ollie将与 Nico一起在巴库驾驶VF-24赛车。他已经在一练和季后测试中展示出巨大潜力，在沙特阿拉伯大奖赛驾驶法拉利出赛时也表现出色并获得积分。这次对于Ollie和车队而言，都是一次难得的绝佳机会，还有队友Nico作为完美的参考对象。」

事源马格努森在今年年初多次犯规，包括在沙特阿拉伯和中国站的碰撞，以及在迈阿密站4次驶离赛道获得优势和撞向萨金特，早早被扣10分。直到刚过去的意大利大奖赛进攻加斯利时发生碰撞，被加罚10秒和扣减两分，导致他成为史上首位被罚满12分而禁赛的车手。

马格努森最快可以在新加坡大奖赛重返赛场，而他累积的12分也会归零。这也可能是马格努森 F1生涯的最后7场比赛，因为他不获哈斯续约。虽然哈斯曾经尝试挽留马格努森为顾问，但他仍希望寻找来年的F1席位，也不排除参加FIA世界耐力锦标赛或IndyCar。