全能销冠国内外多点开花？谁能想到在传统销售淡季与春节假期双重叠加的二月，比亚迪竟然能够逆市狂飙——单月销量超32万辆，同比增长161.4%。这还是我们熟知的淡季魔咒吗？！
【国内战区：技术迭代催生现象级爆款】宋家族2月总销量达到8.96万辆（去年同期的2.5倍），稳坐王者宝座。仅宋PLUS DM-i单车型3.87万辆的成绩，已超越部分友商的全系产品月销量，缔造"一车抵一企"的行业奇观。而秦家族4.24万辆的耀眼数据（同比暴增162.1%），在8-15万元价格带筑起"技术护城河"，重新定义A级家轿的价值标杆。
【全球战场："中国速度"的加速度奇迹】比亚迪2月海外市场销量达到6.7万辆，连续两月稳居6万高位。如果算上皮卡的出口量，实际销量突破了7万辆大关，这个成绩已可匹敌部分大厂的总销量。值得一提的是，在英国、西班牙、葡萄牙等市场，比亚迪1月份销量已经全面反超特斯拉；在巴西、墨西哥等国，比亚迪更是荣获纯电和插混市场的销冠。
重在深耕，功在不舍。驽马十驾，笨鸟先飞，终有所获。源远流长，根深叶茂，硕果累累。突破阵地在望，多线开花，容易稳固。作为一个侧证，比亚迪十几款主力车型在售，有10款破万，其余也有大几千。产品层面，几乎全覆盖开花。价格层面，7-168万。核心技术层面与产业链，几乎都掌握在手上，价格也有部分定价权。比亚迪已经有3万985毕业生百万员工，几乎清一水985高管大部分还是清北复中应届生00年之前入职。终于到了出成绩的时候，扬眉吐气一把，能让高材生待25年的企业也不容易。近三年招应届生5万多，多数是211以上，硕博占比6成，清北级别也有一两千。安全，配置，外观，油耗，平顺，服务现在好多了，当前目标是推动底盘与辅助驾驶，以及中高端车型。