智能化转型压力之下，近年来，软件企业普遍面临发展挑战。作为“中国软件第一股”，东软集团在2022年经历了上市后的首亏。

就在外界频频质疑东软集团业绩疲软时，充分拥抱人工智能的东软集团，又用成绩证明自己仍能适应不断变化的市场环境和技术要求。日前，东软集团发布了2024年上半年业绩报告。报告期内，东软集团实现营收、净利双增长，且多项业务表现强劲。

All in AI后，智能化能为东软集团带来多少增长机遇？布局多个赛道，东软集团能否在劲敌环伺中脱颖而出？

财报显示，2024年上半年，东软集团实现营收42.99亿元，同比增长10.52%。归母净利润9828.27万元，同比增长3.39%。扣除非经常性损益后的净利润为4026.87万元，同比增长28.67%。

图片源自同花顺

2024年上半年东软集团交出了一份不错的业绩答卷。但纵观其近几年的财报，东软集团其实面临不小的经营压力。2022年，东软集团在净利端遭遇重创，出现了上市以来的首次亏损。这一年其归母净利润同比下降129.23%，净亏损达3.43亿元；扣非净利润同比下降幅度高达580.05%，为-4.19亿元。

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2023年，尽管东软集团营收同比增长11.39%至105.44亿元，归母净利润同比增长121.56%至7391.25万元，但这一年其扣非净利润仍然是负数，为-1.47亿元。

2024年上半年，东软集团全面启动重大战略变革，并开启解决方案智能化战略。其在2024年半年报中也提到，报告期内，公司推出了多个新产品和新服务，在业务规模和新签合同额持续放量的同时，也保证了企业收入增长和盈利能力提升。

新战略的推进似乎给东软集团带来了阶段性成功，但营业成本、管理费用、财务费用等支出的增长也是东软集团正在面对的压力。2024年上半年，东软集团营业成本为29.94亿元，较上年同期的27.39亿元增加9.31%。其管理费用为3.66亿元，同比增长25.74%。而受汇率波动、汇兑损失影响，其财务费用同比增加189.30%。据悉，国际业务营收占东软集团总营收超过20%，汇率波动在一定程度上将持续影响东软集团的收入和盈利水平。

图片源自东软集团财报

相较之下，报告期内，东软集团的销售费用和研发费用皆同比有所减少。其中，销售费用从上年同期的2.43亿元同比减少6.63%至2.27亿元。研发费用从上年同期的4.50亿元减少1.35%至4.44亿元。作为一家软件企业，东软集团的研发投入在今年出现下降情况，研发费用在其总费用中的占比也同比明显减少。2023年上半年，东软集团研发费用占其总费用的44.82%，今年上半年，这一比例下降至40.55%。此前，东软集团曾因软件系统问题被外界质疑核心技术不牢固。

不过，东软集团也在财报中透露，其正以新战略为引领打造共性技术底座，报告期内，东软集团基础大语言模型和领域专业模型取得重要进展，其自研“领智”（IndustraMind）通用大语言模型并完成备案，还推出了智能体平台、大模型应用快速开发平台。这让其在研发医保、卫健、人社、政务服务等领域的智能化解决方案时有了更多技术底气。

现金流方面，2024年上半年，东软集团因在销售商品、提供劳务等方面收到的现金同比有所增加，报告期内其由经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加3.39亿元，但其经营活动产生的现金流依然为负，现金流压力仍不小。

二级市场的投资者对于东软集团最新业绩的态度则较为乐观，2024年半年报发出后首个交易日，东软集团股价上涨5.87%。

具体来看，目前，东软集团已形成了医疗健康及社会保障、智能汽车互联、智慧城市、企业互联及其他等四大业务板块。2024年上半年，各项业务业绩表现各有不同。

据悉，在医疗健康及社会保障领域，东软集团连续多年在医保信息系统、人社IT解决方案等领域保持市场份额第一。目前，东软集团已经形成了“智慧医院+智慧卫健+智慧医保”的一体化解决方案。截至2024年6月末，东软智慧医疗业务在全国31个省级行政区实现业务落地，已服务超过600家三级医院客户、2800余家医疗机构客户、80000余家基层医疗卫生机构。

然而，这些动作在业绩转化上效果却不及预期。2024年上半年，东软集团医疗健康及社会保障业务实现营收6.90亿元，同比减少8.22%，其占东软集团总营收的比例也从2023年的24.39%下降至16.05%，为2024年上半年东软集团营收贡献最少的一项业务。

图片源自东软集团财报

相较之下，东软集团的智能汽车互联、智慧城市、企业互联及其他等三项业务皆在2024年上半年实现营收同比增长。

其中，在智能汽车互联领域，东软集团持续获得比亚迪、吉利、长安、奇瑞、零跑、一汽、长城等国内主流车厂的定点订单，整体出货量同比增长超过25%。同时，作为面向全球的Tier1厂商，东软集团出海相关业务保持快速增长。今年上半年，其出海业务新增定点金额同比增长70%，整体出货量增长超过50%，其中Nagivi座舱域软件产品出货量增长约150%。因此，报告期内，东软集团智能汽车互联业务创造营收17.30亿元，同比增长7.58%，依然是东软集团最主要的营收来源。

在智慧城市方面，东软集团从探索数字政府及智慧城市融合发展路径、推动行业应用与通信产业融合创新、助力城市级新型基础设施建设升级等方面推进业务发展，截至2024年6月底，东软集团先后参与全国200多个中心城市的智慧应用建设。2024年上半年，该业务为东软集团贡献了7.06亿元营收，同比增长17.02%。

营收增幅最大的是企业互联及其他业务。2024年上半年，得益于其跨域数据融合治理和数据服务业务的发展，以及以大语言模型能力进行行业嵌入，东软集团企业互联及其他业务实现营收11.73亿元，同比增长26.59%。其中，东软集团中企出海业务规模实现近翻倍增长，新增部署印度尼西亚、马来西亚、越南、泰国4个站点，累计在全球五大区域构建了18个交付中心。

就2024年上半年的业绩来看，转型之中的东软集团收到了来自多个业务领域的正向反馈，不过市场环境的瞬息万变以及竞争对手的强势出击依旧让东软集团充满危机感。

近年来，传统产业转型升级、新兴产业快速发展的趋势愈加明显，但是软件行业增速放缓也是当下不可忽略的现实。

根据国家工信部数据，2024年上半年全国软件和信息技术服务业累计完成软件业务收入62350亿元，同比增长11.5%。而在2023年，全国软件和信息技术服务业规模累计完成软件业务收入123258亿元，同比增长达13.4%。

面对市场形势的变化，东软集团不得不求新求变。今年3月，东软集团在上海举办战略发布会，宣布全面开启解决方案智能化战略，业务重点集中在医疗健康、智能汽车互联、智慧城市等领域，打造AI赋能、数据价值化和服务化的解决方案。

东软集团对于人工智能有此决心，正是因为近年来人工智能不断深入千行百业，给众多行业、企业带来了颠覆性的改变。譬如在智能汽车互联业务为东软集团带来可观的营收背后，是智能化已经成为带动汽车产销增长的重要因素。

当前，中国汽车产业在全球化征程中面临多重挑战。但根据汽车工业协会数据，2024年上半年，我国汽车产销分别完成1389.1万辆和1404.7万辆，同比分别增长4.9%和6.1%；汽车出口279.3万辆，同比增长30.5%。其中，智能化起到了关键作用。根据高工智能汽车研究院数据，2024年上半年，中国市场乘用车前装智能座舱搭载率已突破70%。

技术变革之下，是机遇，也是挑战。尤其在东软集团布局的各细分赛道上，不乏强劲的竞争对手，甚至在其营收最倚赖的智能汽车互联板块，还要直面与华为、百度等大厂的争夺。对于已过而立之年的东软集团而言，要跟上时代的步伐，势必要时刻保持年轻的心态，不断寻求突破和创新。

残酷的市场淘汰赛中，东软集团也在用行动表明自己不甘于后。2024年上半年，东软集团不仅自研通用大语言模型并完成备案，还新增登记软件著作权210件，授权专利126件，其中授权发明专利103件，同比增长68%。据悉，其2024年上半年所获授权发明专利，主要分布在人工智能、大数据分析、云计算与云原生、区块链、医疗健康、汽车智能化等领域。

在市场需求日新月异、技术要求不断提升的浪潮中，能够笑到最后的，必定是手握核心竞争力的少数企业。东软集团已踏上全面战略变革的征途，其能否借此契机真正焕发新生、重塑辉煌，将是对其技术实力与服务能力的极致考验。