1997年5月，广西第一条高速公路——桂林至柳州高速公路顺利建成通车，实现了广西高速公路里程零的突破，同时也开启了广西高速公路事业发展的新篇章：2003年底，广西高速公路通车总里程突破1000公里。2013年，广西高速公路通车总里程突破3000公里。2019年，广西高速公路通车总里程突破6000公里。而在短短4年之后，广西高速公路通车总里程突破9000公里。

据悉，广西计划今年高速公路通车总里程力争突破1万公里目标。目前，广西多条高速公路的建设“刷新”了进度条：永柳高速公路架梁施工正式启动、武忻高速主线实现全线贯通、苍容浔江大桥先导索成功过江、河池至荔波高速公路广西段预计今年底建成通车、鹿寨至钦州港公路（横州至钦州港段）建设正热火朝天地进行.........除此之外，广西一批新规划的高速公路项目也迎来了新消息：作为广西高速公路网的重要组成部分——南宁至北海第二高速公路，目前项目工可已经通过评审。

除此之外，广西另一条高速公路也迎来了重大进展——贵港至岑溪高速公路，近日广西壮族自治区高速公路发展中心举行了贵港至岑溪公路两阶段施工图设计审查会，会上一致同意施工图设计通过评审。这为项目早日动工建设打下了坚实的基础。贵港至岑溪高速公路是广西新规划的高速公路项目，广西高速公路编号为S76，简称“贵岑高速”。

贵港位于广西东部、珠江流域干线西江中游，西江黄金水道流经市境，拥有西部地区最大内河港口——贵港港。贵港是珠江—西江经济带重要节点城市，也是“海上丝绸之路”起点城市。经过多年的发展，贵港交通便捷，公路、铁路、水路纵横交错，已实现县县通高速公路、高速铁路、高等级航道。而岑溪由梧州市代管，同位于广西东部，地处两广交界。岑溪是大西南与珠三角经济圈的结合部，又是大西南东出粤港澳的桥头堡。虽然如此，但两地在公路运输方面，主要是依靠G80广昆高速公路或通过路程更长的梧硕高速公路。如果新规划贵港至岑溪高速公路顺利建成通车，那么将会在两地之间形成一条笔直的线路。

根据初步规划方案可知：贵港至岑溪高速公路项目路线起于贵港市港北区大圩镇东篁村附近与苍梧至硕龙高速公路相交，之后线路由西向东经桂平市大湾镇、白沙镇、大洋镇、木根镇、罗秀镇，玉林市容县石头镇、罗江镇、县底镇、自良镇、浪水镇，岑溪市波塘镇，终于梧州市岑溪市三堡镇蒙布村附近与广西新规划高速公路相交。项目主线全长约145.5公里，采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计行车速度120公里/小时。项目同步建设7条连接线：大圩连接线、大湾西连接线、大湾东连接线、木根连接线、桂平罗秀连接线、石头连接线、自良连接线、波塘连接线。

项目全线设置14处互通式立交，其中东篁、大仁、永华、竹良、扶昨、三堡6处为枢纽互通立交；大圩、大湾东、木根、罗秀、石头、自良、波塘7处为一般互通立交（互通收费站），大湾西服务区兼具落地互通功能。据悉，项目建成通车后，将极大的缓解G80广昆高速公路的交通雅西，成为贵港直通粤港澳大湾区又一条快速通道，也是广西最便捷的“东融”通道。那么，贵港至岑溪高速公路项目的进展又是如何了呢？根据贵港市交通运输局答复网友的提问可知：

目前，该项目的工可、社稳、用地预审、环评、压矿、地灾、文物、通航、防洪、涉铁、地震等11项专题均已完成，水保方案已于2024年4月18日上会评审；项目初步设计已报区交通厅审批，施工图设计正在进行中；正在组织先行开工控制性工程点涉及的县市放线测量土地面积，完成后进行用地组卷工作。水保和初步设计预计六月份能完成（目前该部分项目工作已经完成），大圩互通、上跨南广高铁桥、桂平郁江特大桥先行用地手续预计七月份能完成，预计今年底可开工建设先行用地的工程部分。