在第十五届珠海航展上，中航集团沈飞公司研制的歼-35A隐形战斗机首次公开亮相，且进行精彩的空中飞行表演，对外展现了中国空军的现代化发展成果，成为本届航展中最为引人关注的“明星军机”之一。

歼-35A隐形战斗机，类似美国空军装备的F-35A联合攻击/战斗机，是中国专为空优设计的并具备对地攻击和侦察能力，属于多用途性能的第五代战斗机。

陆基版被命名为歼-35A战斗机；海基版为歼-35舰载战斗；外贸版原来的编号为FC-31，现改为歼-31战斗机（J-31）。

据港媒公开的披露的信息，歼-35搭载了两台WS -19“黄山”涡扇发动机，最大载弹量8吨；满油满弹起飞时，最大飞行速度1.8马赫；3吨轻载状态实施制空作战时，最大飞行速度2.2马赫；航程约3000公里，作战半径1350公里。

国际防务界观察人士在第十五届珠海航展中，在现场或者通过视频认真观看了歼-35A隐形战斗机展现了5分钟的飞速和机动性后，认为万一所谓“印太地区”爆发空战，它将使中国空军与美国空军达到同等水平，甚至取得一定的优势。

原因就是具备后发优势的歼-35A与歼-20都是双发战斗机，两者都具备超音速巡航性能；而美国空军装备的F-35A“闪电Ⅱ”联合攻击/战斗机，是单发军机它的最大飞行速度只有1.6马赫，关键是还不具备超音速巡航性能，导致它的空中机动性能相对较差。

中国空军的这两款第五代隐形战斗机，与美国空军的F-35A在空中相遇对峙时，中国空军都将取得一定的优势。在东海防空识别区相遇时，中国的歼-20数次抢占空中攻击阵位，取得了美国F-35A的优势，迫使F-35A调转机头返航，摆脱对其不利的空中态势。

这给所谓“印太战区”的美军方高层留下了极其深刻的印象，太平洋空军司令肯尼斯·威尔斯巴赫将军称歼-20是中国最现代化的军机，中国空军飞行员在处置空情时体现出相当的专业水平。其实，背后折射的就是被中国网友戏称为“肥电”的F-35A技不如人的无奈感。

目前，美国空军拥有了两款第五代军机，即F-22“猛禽”战斗机和F-35A“闪电Ⅱ”联合攻击/战斗机（以对地攻击为主兼具一定的空战能力称其为战斗轰炸机似乎更为合适），中国空军则装备了歼-20隐形战斗机和小批量入列今后将大规模量产的歼-35A战斗机。

在第十五届珠海航展上飞出了耀眼的马赫环，表明歼-35A拥有澎湃的动力，空中机动性能非常出色，给史蒂夫·巴莱斯特里耶里（Steve Balestrieri）印象极深，这位军事专栏作家才会在12月22日在1945网站发表文章，标题为“中国歼-35‘矛隼’战斗机用四个字解释和总结”。

称歼-35A的横空出世，展现了中国致力于空军的现代化，继而提升中国的空中军力，并试图取得印太主导地位的决心，威胁相关区域的美国航母打击群。

同时史蒂夫·巴莱斯特里耶里用四个字来形容歼-35A，那就是“威吓台湾”。在对抗台湾（省）空军装备的第4代战斗机时，能占取空中优势。

当然，史蒂夫·巴莱斯特里耶里在文章中称，虽然预计歼-35将超越较旧的美国第4代战斗机，但由于航空电子设备较弱、加油机支持有限和雷达系统不太先进，“矛隼”的性能仍然不如 F-35。

对此，本文作者国平视野并不认同史蒂夫·巴莱斯特里耶里的观点。其实，稍有军事常识的网友都知道，中国在雷达的研制和装备领域，其实已经彻底反超美西方，并将它们远远地甩在了后面。

目前，洛克希德·马丁公司正在设法将F-35A上搭载的AN/APG-81砷化镓有源相控阵雷达，换装成APG-85氮化镓有源相控阵雷达（相当于中国2012年的水平），升级以后的F-35A联合攻击/战斗机将被命名为“F-35A Block 4”。

中国不仅在歼-20、歼-35这两款隐形战斗机上，使用了氮化镓有源相控阵雷达，在歼-10C、歼-11BG、歼-16等第四代战斗机上，也普遍装备了氮化镓有源相控阵雷达。

氮化镓有源相控阵雷达，在技术上要比砷化镓有源相控阵雷达领先一代。换言之，砷化镓有源相控阵雷达，要比氮化镓有源相控阵雷达落后一代。

可以毫不夸张地说，在军用乃至民用雷达性能上，中国已经遥遥领先美西方。得益于中电科13所和55所联手中国的相关民营企业，将氮化镓T/R芯片这款第三代半导体材料整成了“白菜价”，让其在市场上大行其道，中国的军用和民用领域都大量装备了氮化镓有源相控阵雷达。

现在，中国原则上不予许可镓、锗、锑、超硬材料相关两用物项，以及石墨两用物项对美国出口，同时将实施更严格的最终用户和最终用途审查。

镓元素非常稀缺，被中国搞成了民用全产业链，对其实施管控以后，意味着美国空军规划在2030年前完成将F-35A升级到F-35A Block 4，项目无疑将存在巨大的不确定性。

稀土资源的稀缺和短时间内无法获得，在军民雷达技术的研制和装备领域，美国落后中国已经不是十年的差距了，两者的差距将越来越大。