【科技犬】

今天，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵公开表示，应该取消禁止摩托车的政策。

李稻葵提到全国140个城市禁摩政策并点名广州，“他自己生产摩托车却见不得摩托车”。“理由是摩托车是犯罪工具，但那是过去呀，现在骑摩托车的人跟以前不一样了”。

“禁摩加上摩托车13年强制报废，让我们失去了一万亿的跟摩托车旅游相关的消费”，李稻葵说。

这已经不是李稻葵第一次呼吁取消“禁摩”了。在这之前他表示，部分城市陆续解禁摩托车有利于消费，也能降低社会出行成本。

在李稻葵看来，城市禁限摩出于多种考虑。有些城市的理由是缓解交通拥挤堵塞，保障交通安全。不过现在，交通拥堵的原因是小汽车太多。

“如果取消对摩托车的限制，让摩托车出行分担一部分出行需求，可以减轻对小汽车的依赖，反而可以减少交通拥堵。毕竟摩托车比小汽车需要的道路空间更小，更灵活。西安市解除摩托车限制之后，道路拥堵情况明显缓解，就是一个例子。”

交通安全方面，确实有些摩托车手不遵守交通规则，在路上横冲直撞，屡屡发生交通事故。但任何事情都有风险，不可一禁了之。

据比亚迪汽车官方数据，全新秦L DM-i在6月份交付20100辆，创下新的记录。

全新秦L DM-i于5月28日晚上市，共推出5款配置车型，售价区间为9.98-13.98万元，新车定位于中型轿车，车身尺寸为4830x1900x1495mm，轴距长达2790mm。

其采用了比亚迪龙睛大灯，同时启用了尺寸更大的进气格栅，且上方车标处的横梁，也采用了亮色的设计，尾部整体设计还挺简洁，贯穿式的尾灯是家族化设计，尾门拥有BYD英文字母以及DM-i和秦L的标识。

内饰设计非常惊艳，灵感来源于中国山水画，将东方山水的灵动与现代科技相融合，其最大的亮点在于使用了一体式中控台，液晶仪表、云窗扇叶空调出风口等均融合在一块卷轴长屏上，营造环抱感。

同时新车配备了切面设计的全新BYD Heart水晶球头换挡杆，周围还布置有启动、换挡、驾驶模式等核心功能，均为实体按键，便于日常使用。

秦L将会配备由1.5L发动机与电动机组成的第5代DM混动技术，发动机的热效率提升到了46.06%，另外通过优化电动机与燃油发动机的工作配合，加上行星齿轮系统的引入，让电机和发动机的使用效率得到了更优的提升。

低配版本配备10.08kWh刀片电池，电机120千瓦/210N·m，CLTC工况纯电续航里程80km；高配版本装配15.874kWh刀片电池，电机最大功率160千瓦/260N·m，CLTC工况纯电续航里程120km，综合续航里程最远2100公里。

注：以上综合资讯来源快科技