本报讯 “目前，汾石、浮临全省最后两个县县通高速公路项目已全线建成，预计年底前通车运营，届时，全省117个县区将全部开通高速公路。”12月11日，在省政府新闻办新闻发布会上，省交通运输厅党组书记、厅长郭丙福介绍，我省将较原规划时间提前一年实现全省县县通高速公路目标。

我省大部分地区地处山区，地形地质条件复杂，公路建设难度大、投资成本高，为确保按期、高质量实现县县通高速公路，省交通运输厅多措并举保障项目推进。

在标准化、工业化建造方面，注重安全和品质，大力推动技术创新，积极推行先进工艺工法。桥梁施工方面，黎霍高速白玉河1号大桥采用预制拼装墩柱，是我省首座全预制高速公路桥梁。隧道施工方面，黎霍、离隰等项目运用全自动三臂凿岩台车、多功能拱架安装台车等先进设备，显著提升了隧道施工安全水平。路基路面方面，隰吉高速借助智能控制无人驾驶摊铺和机群协同施工等技术，达到了“均匀摊铺、均匀碾压”的效果。在智慧绿色公路建设方面，积极推动新一代信息技术与传统公路建设融合发展，黎霍高速“阳光工程一体化建设管理信息平台”和汾石高速智慧建设方案，将全生命周期智慧理念融入了项目各环节，树立全省智慧高速示范。

与此同时，在资金保障方面积极推动高速公路建设和投融资体制改革，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥财政资金杠杆作用，撬动社会资本投入，全力保障县县通高速项目建设。2018年以来，采用政府和社会资本合作机制，积极争取将黎霍、离隰、隰吉等项目纳入国家高速公路网规划，获中央资金支持113亿元，吸引社会资本投入350.2亿元；采用政府专项债券建设模式，充分发挥国企主力军作用，汾石、浮临2个项目共申请省市财政发行专项债券91亿元，有效解决了项目融资难题。

“县县通高速”目标的实现，可以为全省发展搭起一条条助力腾飞的纽带，将串联起城市与乡村、沟通起资源与市场、连接起现在与未来，为全省高质量发展注入强劲动力。（阎轶洁）太原日报