说起豪华汽车大家想到最多的就是三款车，宝马5系，奥迪A6t 奔驰E级。它们有豪华的外观内饰，充沛的动力，各有特点驾控体验，舒适的乘坐体验，堪称中高级豪华轿车的代表，大家简称为“56E”。随着电动汽车时代的到来，智能网联与自动驾驶开始融入了汽车的基因，顺应时代而生的享界S9，在豪华汽车的理解上与传统豪华品牌是完全不一样。

虽然评价车的标准有很多，但作为交通工具，动力一定是一个核心数据，虽说动力好的车不能简单认为就是豪车，但是动力不好的车肯定难称豪车。承用车的动力一般是以极速能力，加速能力，爬坡能力三个方面来看的。其中与驾驶者最相关的就是加速能力，一辆车的加速表现，最能直观的体现动力性能。所以行业内一般会用零到百公里的加速能力来简要的表达一辆汽车的动力水平。像普通家用车一般都是10秒左右，像“56E”这样的中档豪华车，一般在7秒左右，而100万级别的豪车一般加速能力在5秒以内，超级跑车则会在3秒多点。享界S9零百加速仅需3.9秒，展现出了卓越的加速性能，颠覆性的超越了同价位豪华轿车“56E”的加速表现。

有些人会说，新能源时代了，动力不值钱了，太快的加速没有意义。可是奥迪S6换装一台2.9T的发动机，把零到百公里加速给提升到4.5秒，就可以卖普通的奥迪A6贵一倍的价钱，能说动力不值吗？其实豪华品牌一直有一个按价钱分动力的隐形阶梯，对应到汽车的零到百公里加速时间上，50万以下的汽车就是7秒多，100万以下的汽车就是5秒左右，差不多要200万以上的汽车才可以进入4秒以内。现在享界S9以40万的价格，给到了的3.9秒的加速时间，在动力上属于掀桌子了，重新定义了豪华车动力水平。既然有人愿意花80多万去买一台零百加速4.5秒的奥迪S6，可见大家对动力还是有发自心底的需求。当“56E”还在抠抠捜搜的卡着动力时，是享界S9率先行动，用实际行动告诉所有人，消费者可以享受更好的动力，3.9秒的加速快感不是只属于付得起200万以上的人群。现在享界S9以40万的价格提供了零百加速3.9秒的卓越表现，应该感谢这个新能源的时代，这是技术的红利，是时代的进步，是豪华汽车的新定义。

此外，享界S9在续航方面同样令人印象深刻，其CLTC综合续航里程最大可达到816公里。得益于DriveONE 800V高压碳化硅平台的支持，车辆充电效率极高，仅需5分钟即可增加200公里的续航，这意味着在服务区稍作休息的时间内就能迅速补充能量，彻底消除了长途自驾时可能面临的续航焦虑问题。

新能源时代下，享界S9的表现至少在动力上已打破了传统豪华车建立的秩序，原来零百加速能力来划分档次的规则已不适用了。原来单纯倚靠机械功能的燃油汽车就像是手机时代的功能机，在电动智能汽车这个“智能机”面前是不是真的不堪一击呢？