随着中国海警1号令6月15日的实施，中国海警对于维护国家，还将其领土主权有了新的法律依据，中国海警开始全面管控南海海域。据外媒报道，4000吨级的中国海警船5402号已经前往南沙群岛南部的南康暗沙（Nankang Ansha），对该海域进行了巡逻。

而外媒报道，中国海警和马来西亚海上力量昨天（16日）在南沙群岛琼台礁海域再次发生对抗。按照外媒报道的说法，中国海警5402舰是进行例行的换防巡逻，却没想到遭遇马来西亚皇家海军濒海任务舰RMN 111舰的阻拦。

要知道琼台礁本身就是我国9段线内的南海岛礁，我国海警船对这里进行巡航属于例行巡逻，然而马来西亚方面认为这里是他们的经济区，因此双方在这一海域出现了对峙现象。

按照国外媒体发布的数据显示，马来西亚海军这艘濒海任务舰RMN111舰都紧紧地跟随中国海警5402船，就是在监视中国海警船的正常巡航。而中国海警5402舰本次前来琼台礁海域，是为了接替已经在该海域驻守了316天的中国海警5302舰，开展例行驻防的。

如今中国海警船5302号已经结束任务而返航，海警船5402号将替代海警船5302对南康暗沙进行执法巡逻。只不过是在5402号展开巡逻之际遇到了马来西亚海军濒海任务舰RMN111舰，双方之间发生了对峙，但是并没有出现任何冲突。

要知道，我海警5402号舰是一艘4000吨级的中国海警船，其标准配置一门76毫米舰炮，2挺固定机枪，包括高压水枪、冲锋艇和救援直升机。可以说在整体执法能力上非常强悍，完全可以执行我国实施的海警1号令。

不过有意思的是马来西亚海军的濒海任务舰RMN111舰却是从我国订购的，在2019年交付给马来西亚海军。对于马来西亚海军用于维护他们所谓的海洋权益，从马来西亚的角度来讲，这也无可厚非。

但问题就在于马来西亚已经将他们所谓的经济区划入了我国九段线范围之内，这明显是对我国主权赤裸裸的侵犯。要知道在1946年，我国对外宣布了南海九段线范围，在之后的几十年里，没有任何南海周边国家提出异议，对此我国在南海拥有无可争辩的主权。

直到上世纪六七十年代，南海海底逐渐发现了大量的油气资源，这才让周边国家开始了，他们的掠抢行为这自然包括马来西亚和文莱。

而我国海警5402舰巡航的南康暗沙是南沙群岛的一部分，位于南沙群岛西南部，总面积达1041平方公里，南康暗沙又名曾母暗沙，是中国南海最南端海域，与海南岛距离约为1600公里，但与马来西亚，本土距离仅100多公里。

对此马来西亚就声称对我国的南康暗杀拥有经济区的权利，私自划定了他们所谓的海洋专属经济区，当然这是不会被我国所承认的。

他们之所以敢如此胆大妄为，其实最重要的就是南康暗沙油气资源丰富。这里是石油富集区，据估计石油储量高达130亿吨，另外还有超过7万亿立方米的天然气储量。面对如此丰厚的油气资源诱惑，马来西亚和文莱又怎么可能不动心呢？

马来西亚在南康暗沙附近海域疯狂开采石油，油田数量多达18个，气田数量多达40个，马来西亚和文莱在琼台礁附近建立了大量的海上油气钻探平台，每年攫取超过数10亿美元的海上油气收入。随着我国海警力量的增强，我国也逐渐加大了对这片海域的巡逻力度，并对这些非法开采的油气平台进行驱逐。

也正是因为我国海警逐渐对南海加强巡逻力度，这也引起了马来西亚，文莱在南海盗采石油资源的国家不满，那么发生两国海上对峙事件也就不足为奇。比如在今年2月，我国万吨级海警船5901号前往南康暗沙执行巡逻任务，马来西亚海军的“克里斯”护卫舰就前来跟踪监视。

今年4月，中国海警5204号在琼台礁水域执法时与马来西亚海事执法局3915号巡逻炮艇发生数个小时的对峙，最近距离小于200米。而这次马来西亚海军濒海任务舰RMN111舰依然出来监视拦截，而这样的状况每年都会次数不等的发生。

再比如，2022年11月20日，中国海警5403舰行驶至马来西亚开发了11年的“Kasawari”气田4.48海里处对其进行了监视查证，结果5403舰在巡航过程中与马来西亚LMS濒海任务舰“亚齐短剑”号发生短暂对峙。双方之间最近的距离仅有100多米，可见双方之间的对峙程度也是异常激烈。

可以说随着海警1号令的实施，我国海警全面加强对南海的巡逻力度，并且在某些海域还会采取强制执法，这也意味着我国海警将会与那些盗抢我国资源的国家进一步发生对峙的频率。

这次5402舰与马来西亚舰船发生对峙也是意料之中的事情，这也说明我国对琼台礁以及其周边的南康暗沙，北康暗沙的管控力度日渐增强！我国舰船就是要凸显对南海道教的国家主权，进而加强对我国南海最南端领土的巡航力度。

不过对于那些贪婪的周边国家而言，中国海军不厌其烦地出现在他们周围，肯定是令他们苦不堪言。尤其是中国海警已经出现接替性的存在，这也意味着中国海警会在南康暗沙等海域出现连续性的执法，而这也会势必打击那些非法盗采国家的嚣张气焰！

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