近期，小米su7车祸爆燃事件引发了广泛的关注和讨论。在面对这样的情况时，应当遵循合理且合法的处理流程，该报警报警，该找保险找保险。毕竟，只有通过正规的渠道和程序，才能确保事件得到妥善的处理和解决。然而，最终如果发现是车的问题，那应当找车企而非医生。这是一个基本的常识和逻辑。要知道，汽车的制造和设计是车企的职责范围，医生的专业领域在于治疗人体的疾病和伤痛。
说实话，像这样的情况还真是第一次见。在通常的认知中，遇到出车祸，首先应该找交警来判定责任，找肇事者协商解决，或者联系保险进行理赔。而不是直接去找造车的企业。每年出车祸导致死亡的案例数不胜数，如果每一起都去找造车的，那显然是不合理且不现实的。
雷总早就明确表示过，智能驾驶目前只能起到辅助作用。即便开启了智驾功能，驾驶员也必须手扶方向盘，目视前方。这是对自身安全的负责，也是对道路交通安全的尊重。
就小米汽车而言，它是配备有机械拉手的。如果车门没有发生形变，并且驾驶员充分了解车辆的配置和操作方法，理论上是不可能打不开车门的。打不开车门的情况，大致只有两种可能。一是在九十多码的高速行驶中出现撞击，这种强烈的冲击很可能导致人的意识不清醒，从而无法做出正确的反应和操作。二是严重的撞击和高温致使车门变形。要知道，在如此巨大的力道冲击下，即便是燃油车也存在燃烧的风险。
所以，在严格遵守交通规则与保障安全的前提下，我们要相信自己的驾驶技术。而不能盲目地相信智驾等一系列辅助驾驶功能以及车企的各种安全宣传。倘若连自己都不相信了，那简直就是对生命的漠视，就如同双手脱离方向盘，闭上眼睛驾驶一样危险。
从社会层面来看，汽车行业的发展日新月异，各种新技术不断涌现，但无论如何，安全始终是第一位的。从历史的角度审视，过去的汽车制造技术相对简单，而如今随着智能化和电动化的推进，虽然带来了更多的便利，但也带来了新的挑战和风险。这就要求车企在追求创新的同时，必须把安全保障放在重中之重的位置。同时，驾驶者也应当不断提升自己的安全意识和驾驶技能，共同营造一个安全有序的交通环境。
九十多码的车速发生撞击，车主不死也大概率重度昏迷了，这种情况下就算车门没坏你进去拉开吗。我就奇啦怪了，出了车祸不是找交警找保险公司，去找车企？BBA那么多出车祸死人的，咋没见你们叫嚣车企给个说法，驰名双标么？
交通事故找制造厂商是不理性的做法。应先报警，保险，按照交通事故的具体情况在找厂家。
你知道什么虚假宣传吗
以前买手机被猴子骂屌丝，现在买车被怀疑是智障，这家企业绝了[笑着哭][笑着哭]
无非就是想讹一笔
说白了，就是要点钱呗
客观评价
得批评小米了！车门看起来也没有明显的变形，那就说明在被烧死之前，人是没有被撞晕的，很有可能就是十几秒内车门断电锁死，机械手把打不开，被活活烧死，这种是有可能的，即便能打开，机械开关好不好用？第一次坐电车的会不会开？考虑过吗？其他车企也应该重视改进，为什么电车一遇到碰撞、自燃，车门总是锁死？上次林志颖也是，打不开被路人救出来的，难到他蠢到不会开车门？难道这个女孩第一开小米不会开车门？头一回开电车门？电车车门就算设计有机械开关，但好不好用？符不符合使用习惯？辨识度高不高？考不考虑不同人群的使用习惯？好的设计应该是符合大多数人的需求，让所有人都方便才对，而不是追求个性，做的小小的，你们有没有想过普通乘客的情况，那些第一次坐你车的人找不到那岂不是必死无疑？你来一句“内部设计了开关，你没找到”就完事了？是你设计有问题，为什么要推脱？放到很难够到的地方特意隐藏的很深，显的你很高级一样，一遇到紧急情况，烧起来全身着火，一瞬间烫的精神错乱，哪有时间冷冷静静去摸底下小小的机械开关？两点！第一，电车车门遇到事故打不开就得想办法重新设计避免类似情况，第二，别把机械内部开关藏太深，这是最后救命的保障！！！
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
保险拒赔可不只能找车企了
是你雷爹为了蹭流量显示白莲花本色自己跑出来的哦
水军
喝水噎死了是不是要找淘宝
怪不得别人，因为小米的宣发的手段就是网络，雷总也是网红CEO，小米造车的新闻充斥着各大网络平台，吃尽网络红利，现在又开始怪网络了？[吃瓜][吃瓜][吃瓜]吃红利就得吃黑利