波音可能怎么也想不到，法国空客刚刚“抢走”了中国千亿大单，现在就连自己国家的企业也不买他们的账了，转而去购买中国的C919。还一口气就下单20架，成为C919海外最大买家。而美国这个订单，不仅让波音傻了眼，让广大中国网友纷纷摸不到头脑。虽然我们对C919的性能有信心，但是与波音这种巨头相比，资历实在是太浅了。因此有人怀疑这被背后是不是有什么猫腻，那么事实到底是怎么一回事呢？

一、我国C919拿下22亿美元大订单不知道是不是随着疫情放开，航空业又开始支棱了的原因，很多国家都纷纷开始购买飞机。之前马克龙访华从我国带走了千亿大单，一度刷爆了热搜头条。当时还有网友曾经讨论说，我们明明有自己国产的C919，为什么还要向法国空客下单买飞机。有人甚至拿着这件事黑了C919一把，说C919的质量性能比不上空客才让订单花落他家。但其实，这跟质量性能还真没关系，我国之所以花大价钱从法国买飞机，而不是买自家飞机，那纯粹是因为自家的产能现在无法完全满足需求。这时候正好碰上马克龙来华访问，我们有需求他们有飞机，所以才达成了本次合作。而我国国产的C919虽然起步晚，但是性能上可以一点不比空客和波音差，要不然美国企业也不会越过自家的波音飞机，买了C919。毕竟谁的钱都不是风刮来了，拿几十亿美元去买些质量不过关的飞机。

二、C919到底是凭什么拿下的美国订单？虽然C919性能表现确实不错，但是毕竟有波音在那摆着呢，C919就算再怎么牛也不可能直接完爆老牌波音。因此大家对于美国企业越过波音买C919还是觉得有些匪夷所思。那么C919到底比波音强到哪了呢？要说C919在哪方面比波音飞机更具吸引力，那肯定离不开“性价比”三个字。C919在性能上可以说完全可以媲美波音飞机，但是在价格上却要比波音足足便宜1.5亿。这个差价就算对于世界首富来说，也不是个小数目了。除了价格优势外，C919能拿下这个订单也跟产能有一定的关系。就跟我国不完全采购国产C919是因为产能的原因一样，波音也存在产能的问题。波音就算每天连轴转能交付的订单数量也是有限的。所以势必会有订单外落的情况存在。

第三个原因还要说到买家上面，本次C919的买家是美国通用，他们家的主营业务就是跟做飞机相关配件制造的，例如飞机发动机等等。而我国的C919虽然说是国产飞机，但是其实很多配件都是从海外进口的，其中就包括美国通用电气的产品。因此通用电气买C919其实也是有变相给自己打广告的意思在。三、C919大订单说明了什么？据统计，我国C919自落地后，已经斩获了1000架的订单，里面很大的一部分都是海外订单。但是C919虽然受到国际客户的青睐，却一直没有拿下国际适航证。不过美国大单的落定也侧面说明了一些问题，那就是我国C919拿下国际适航证的日子可能不远了。毕竟国际适航证是由美国和欧洲颁发的，美国通用电气作为美国飞机行业的巨头，知道点什么内幕消息也不足为奇。而通用电气，一口气花了22亿美元买C919肯定不是为了放在家里落灰用的。但是C919想要拥有国际航线就必须得有国际适航证才可以，所以说C919拿证的日子应该不太远了。

由此可见，美国企业花大钱买C919并不是有什么猫腻的原因。而纯粹是因为C919是值得的。这么说吧，大家买东西通常都是讲究物美价廉，而C919就是物美价廉的最佳选择。毕竟同样性能的飞机，买C919要比波音便宜1个多亿，这省下来的钱做点什么不香呢。而C919那1000架飞机订单，也说明了大家对C919的认可。不过确实C919的各方面表现都是还不错的。它现在唯一比美国波音和法国空客差的可能就是差在产能上面了。如果C919的产能能进一步提高，那么它的订单数量远远不止如今这1000架。C919也将成为与波音、空客三分天下的存在。那么你觉得我国C919的实力表现到底如何呢？能与波音和空客媲美吗？欢迎在评论区留言讨论，更多内容给我们下期再见！