作为一名汽车行业的从业者，虽然没有亲眼见证国产汽车品牌由弱变强的整个过程，但身边越来越多的亲朋、同事选择了国产汽车，内心也是由衷的自豪！比亚迪作为国产汽车行业的领军品牌，一直是我最关心的车企之一，也见证了他一次又一次创造的行业奇迹！

9月4日，2023德国慕尼黑车展开幕，暨德国国际汽车及智慧出行博览会，IAA MOBILITY 2023。作为全球最为重要的车展之一，不仅汇聚了德国本土车企大众、宝马、奔驰等，还是有来自中国的比亚迪、小鹏、MG等车企。此次车展上，众多车企为了展示在电动化领域取得的成果，纷纷带来了最新的电动汽车。与以往不同，传统欧洲老牌车企失去了原有的关注度，反而中国车企带深受参展人员的青睐。其中，比亚迪携“海豹、宋PLUS EV冠军版、元PLUS、海豚、汉、腾势D9”这6款新能源车亮相全球。

在比亚迪参加慕尼黑车展时，发生了一件很有意思的小插曲，瑞银对海豹再次进行了拆解，以此全面评估和量化其影响。为什么是再次？因为在此前日经BP社就已经对比亚迪海豹进行了拆解，并将拆解的过程和结果编辑成文字、图片、视频、书籍等多种媒介。

海豹车型采用创新创新的“海洋美学”设计理念，以e平台3.0的领先技术为基础，首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架。或许正是海豹车型的“四大首搭”，才使得瑞银、日经BP在一年之内两次针对比亚迪海豹的拆解。双方一直认为在新能源汽车领域比亚迪持续用自研技术进行创新，特别是自研的CTB（电池车身一体化）技术，非常值得关注。

通过瑞银对比亚迪海豹的拆解，笔者了解到该机构拥有非常丰富拆解史，2017年拆解了Bolt、2018年拆解了特斯拉Model 3、2021年拆解了大众ID.3，这些车型每一款都是全球热门车型，比亚迪海豹的地位不言而喻了。

对于比亚迪来说，此次慕尼黑车展意义非凡，不仅宣布了海豹的售价并正式启动预售，带来的宋PLUS EV冠军版还是欧洲首秀，同时也是比亚迪向欧洲汽车工业发源地的一次强有力发声。随着以比亚迪等国产新能源车企在海外不断的开拓市场，未来全球可以看到越来越多国产汽车的身影，中国新能源也将会获得全球汽车行业的重视，用技术改变中国，改变欧洲，最终将改变全世界世界的汽车格局。