日前，在仙宾礁赖了150多天的菲舰，一夜间撤出了十段线内。

然而，菲律宾海岸警卫队9701舰从仙宾礁狼狈撤回本土后，该舰舰长杜兰少校第一时间向等在码头的菲海岸警卫队一把手加文上将汇报了船上的实际情况。

这位舰长情绪激动、眼含泪水汇报的过程，也被媒体拍了下来。

我们央视的报道画面也显示，菲舰回国停靠港口的时候，有好几个人是被担架抬下船的。

这是咋了，明明中菲仁爱礁冲突，没有动用热武器，只是互相碰撞了几次。

为什么菲方船员是这个状态？

据杜兰的表述，这次9701舰惨败的原因有两个。

首先，中国海警船采用了十分强硬的撞击战术。

9701舰船身被撞出了一个大洞，船员们只能临时修补一下继续坚持。

这种猛烈的撞击不仅造成了船体损伤，更给船员们带来了巨大的心理压力。

有人担心，如果再遭遇撞击，9701舰可能会彻底瘫痪，最终被中方拖走。

除了撞击的威胁，补给问题也让菲方陷入了困境。

中国海警封锁了仙宾礁周边海域，菲方多次尝试海上补给都未能成功。

唯一一次成功的补给是通过直升机空投实现的，但空投效率低下、载重有限，只能提供少量物资,杯水车薪。

在这种艰难处境下，9701舰上的60名船员陷入了极度困难的境地。

三周以来，他们只能靠着加了盐和胡椒的稀粥维持生命，而且粥的供应量十分有限。

更雪上加霜的是，海水淡化设备也出现了故障。

船员们不得不收集雨水和空调冷凝水来解渴。

由于长期缺水缺粮，许多船员的身体状况每况愈下。

有4人因为肠胃炎、脱水等原因病倒，不得不用担架抬下船。

还有一些人虽然能自己走下船，但也需要打点滴维持。

所以，面对如此严峻的局面，杜兰少校不得不做出了一个艰难的决定 - 撤回本土。

而在小马科斯批准撤离，给了所有人一个台阶下后，菲律宾军警部门也没有公开批评杜兰，菲海岸警卫队司令加万就表示，调整船只部署的决定起到了确保安全的作用，并对杜兰说了一句：“你完成了自己的使命”。

随后，菲律宾媒体将仙宾礁事件与几年前的黄岩岛事件相提并论，担心中国可能会实际控制仙宾礁。

为了安抚国内民众，菲律宾政府表示情况有所不同，他们并未放弃，正派船只前往该海域。

据悉，菲方派出了一艘较小的巡逻船，而非大型巡逻舰。

考虑到中国船只仍在附近，这艘新船很可能无法进入仙宾礁内部，只能在外围活动。

菲方似乎也意识到了这一点，现在只强调会在那里悬挂国旗，不再提及具体行动细节，试图掩饰自身的无力感。

在经过这几个月围绕仙宾礁等岛礁的博弈后，中国海警等部门应该也摸清了菲方的整体行动模式，并为日后进一步发挥自身优势，预防菲方可能的新一轮挑衅作了准备。

目前在仙宾礁还有约60艘中方船只活动，其中至少有5艘海警船只与4艘军舰。

仙宾礁的问题暂时是解决了。

但是仁爱礁那边的坐滩舰，仍旧还在赖着不走。

前段时间我们跟菲方达成了书面协议，允许菲方在提前申请的情况下，对仁爱礁坐滩舰进行补给。

但是后来的情况来看，菲方又有出尔反尔的迹象。

那么我们不妨把这次，仙宾礁的模式和经验，复刻到仁爱礁的问题上。

也给仁爱礁坐滩舰彻底断一个月的补给，菲方为了避免自身伤亡，恐怕同样也会知难而退。

一直以来，南海问题一直是中国和菲律宾之间的热点话题。

两国在这片海域的争端，实际上是国家实力的较量。

中国拥有数量众多、性能优良的船只，还有遍布南海的岛礁，这些都是中国的优势。

只要中国充分发挥这些优势，菲律宾就很难在南海掀起大风浪。

虽然中国希望通过和平谈判来解决南海问题，但如果谈判无法达成共识,中国也有其他办法。

如果菲律宾总统马科斯不愿意改变他的态度，中国可能会采取更强硬的措施。

比如，中国可能会在一些有争议的岛礁上建设设施，就像之前在仙宾礁做的那样。

这种做法被形象地称为"反向切香肠"，意思是一步步地改变现状。

中国希望南海能早日恢复平静，但也做好了应对各种情况的准备。

无论选择哪种方式，中国都有信心维护自己的利益。

南海问题虽然复杂，但只要双方保持理性，相信总能找到解决的办法。

本期内容到这里就要结束了。

良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒。

每个人都是独立的个体，有自己的思想，在某些方面观点与本文不一致是正常的。

大家要文明交流，互相赋能。

感谢理解。

（免责声明）文章描述过程、图片都来源于网络，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题，请及时联系我们，我们将第一时间删除内容！如有事件存疑部分，联系后即刻删除或作出更改。