随着电瓶车保有量的激增，停车管理问题成为城市治理的焦点。路边停放电瓶车是否该收费？这一议题看似简单，实则折射出城市管理需求与民生利益的复杂博弈。

不收费，若放任停放，电瓶车无序占用道路、消防通道等公共空间的现象将加剧。电瓶车随意停放不仅阻碍交通、造成公共区域拥堵、引发安全隐患，更可能因缺乏统一管理导致车辆盗窃、火灾等问题。此外，杂乱的停放状态也会损害城市形象，影响居民生活质量。

电瓶车停放收费，民众会抱怨额外增加了负担，还可能会给车主带来不便。而且简单以收费来约束停车行为，恐陷入“以价治乱”的误区。但是，建立收费机制可通过经济杠杆引导规范停车，确实是缓解公共空间的过度占用，从而有效消除乱停乱放困局的有效办法。收费，具有一定合理性。

收费与否并非非此即彼的选择，关键在于构建“管理与服务并重”的体系。如，其一，空间扩容，借鉴上海B+R停车场模式，利用桥下空间、闲置地块增设免费或低价停车区，满足刚性需求；其二，政府可通过财政补贴降低核心区域收费标准，或试点“限时免费+超时收费”模式；其三，依区域经济水平设定阶梯价格，对频繁使用者提供月卡优惠，减轻通勤负担；对低收入群体发放停车补贴，或联动企业推出“绿色出行积分抵扣”机制，兼顾民生与环保。其四，收费监管，收费还利于民，公示收费用于设施维护、规范管理等，

电动自行车管理非“收费与否”的单选题，而是考验城市治理智慧。唯有在制度设计中兼顾公平性与可操作性，才能让政策既“治得住”乱象，又“暖得了”民心。

2025年3月14日16:33:13