摘要：中信证券股份有限公司研究部副总裁吴威辰表示：“根据我们梳理的全球各家固态电池厂商规划情况，目前已有的产能或较为成熟的产能规划，除各别海外企业小规模量产全固态电池以外，其他的已有、在建和规划中产能均为半固态电池产能，全固态电池的产业化应用仍需时日。”

2024固态电池产业生态圈企业家峰会现场

电池百人会-电池网6月28日讯（常青 林音 江苏苏州 图文直播）6月28日，固态电池行业盛会——2024固态电池产业生态圈企业家峰会在苏州相城举行。本届论坛由中关村新型电池技术创新联盟、电池百人会、苏州市新时代工商管理企业家联合会新能源专委会主办，本次盛会汇聚全球产学研金用等各界力量，围绕“新技术 新赛道 新力量”这一主题掀起头脑风暴，共同探讨固态电池技术的最新进展、面临的挑战、解决方案及未来的发展趋势，推动其商业化进程，搭建起深度沟通、合作的桥梁和纽带。

中信证券股份有限公司研究部副总裁吴威辰

28日下午，中信证券股份有限公司研究部副总裁吴威辰在论坛上做了题为《半固态装车引领，全固态未来可期》的主题演讲，分享了固态电池产业化路径、锂电池材料体系等，电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：

吴威辰分析称，固态电池的优势在于本质安全和高能量密度，对于固态电池技术而言，则是电解质变革。

相比于液态电池，在能量密度方面，固态电池能量密度优于液态锂电池；在安全性方面，液态锂离子电池电解液可燃，存在热失控风险，固态电池因部分选用金属锂作为负极，存在一定风险，但电解质不可燃，总体安全性能较高；在快充、循环寿命等方面，固态电池相比液态锂离子电池仍有明显不足。

尽管固态电池具备本质安全特性，以及更高的理论能量密度，然而其发展与产业化应用仍然受到多方面因素的限制，如固态电池成本高昂，氧化物电解质加工性能差导致制备困难，部分固态电解质的电导率低下导致倍率性能低，相变、电极膨胀、锂枝晶等因素会导致电解质与电极间接触变差，从而增大阻抗、降低循环性能，影响电池的服役性能。

“从价值量上来讲，本身锂电池，无论是固态还是半固态，正极材料是占大头的。”吴威辰表示，全固态的话，核心还是电解质这边成本占据比较高。能把电解质的成本降下来，这个行业就有未来发展的明确前景，这是有很深的前景和意义所在的。

根据中信证券梳理的全球各家固态电池厂商规划情况，目前已有的产能或较为成熟的产能规划，除富士通、村田的小规模量产，法国BlueSolutions的聚合物固态电池，Solid Power向宝马交付的A样为全固态电池外，其他的已有、在建和规划中产能均为半固态电池产能，全固态电池的产业化应用仍需时日。

“我们一直认为的核心就是产业化。”吴威辰提到，目前在固态电池行业做得好的是很多并没有上市的初创公司，所以作为一个资本方来说，能做到的帮助就是从资本的角度，估值、融资的角度帮助这些企业做一个快速成长。

（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）