电池坏了，换一块不就得了，的确这样是可以解决问题的，但如果因为电池有个突发状况而耽误了自己的急事的话，那可就得不偿失了，所以在日常生活中，别等有状况才想起测量，平日亦要注重坚持自测，提前检测更换才能有效避免趴窝，那么，电瓶损坏以前有哪些症状呢？我们又应如何自己判断电瓶是否亏电呢？

其实，通过学习一些简单的判断方法，我们普通用户也能大概的掌握关于电池的几个知识。

第一，汽车电瓶的正常使用寿命为2~4年，如果使用年限超过了5年，经常出现偶发性的打着火，此时首先怀疑的故障点就应该是电瓶。

第二，汽车电瓶一般两年需要更换一次，也有质量好的三四年更换。一般来说，电瓶使用超过了两年就一定要留意启动和灯光是否正常，如果大冷天在路边趴窝，那就麻烦了。

车上的耗电大户

第三，我们都知道发动机发动是要有电瓶带动起动机发动汽车，而现代发动机是靠起动机带动旋转，我们插入钥匙一拧，听到吭哧哧哧的声音，就是起动机在工作了，这货可是车上的耗电大户。

万用表来测量电瓶

第四，测电瓶电压，通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压来判断是否需要更换，汽车电瓶的标准电压为12V，实际电压要比这高一些，如果电量低于它了，那么电瓶就该充个电了。虽然电池上有观察孔，但是这个显示结果不准确，不建议通过这个来判断。当感觉电瓶不耐用时，可以做一次检查，这时通常需要用到专用的电池检测仪。

但这对于普通车主来说是不可能具备的，可能最多也就能买得到万用表，所以此时我们可以选择去4s店进行检测。

电瓶是闲置汽车最容易出问题的部件

第五，电瓶是闲置汽车最容易出问题的部件，电瓶是由发动机给它充电的，长时间闲置非常容易没电，并且电瓶电量过低时会加速损坏，导致电瓶提前报废，汽车启动的时候，汽车电瓶指示灯亮了，但是在发动机运转时，自动就熄灭了，这种情况也说明你的电瓶出现了问题，不要忽视。