京沪高铁二线被定义为京沪高铁的辅助通道，由于京沪高铁是最繁忙的高铁，往来车次很多，因此为了缓解京沪高铁的运能紧张局面，同时也为了让更多的城市能够通上高铁，因此国家规划了京沪高铁二线。京沪高铁二线采取分段建设的方式，主要由京津城际、津潍高铁、潍宿高铁、徐盐铁路、连镇铁路、北沿江高铁和沪苏通铁路等线路组成，目前新建线路为津潍高铁和潍宿高铁，其他路段要么已经建成，要么利用其他高铁的新建线路。

新建线路绝大部分属于山东省，包括津潍高铁滨州至潍坊段，以及潍宿高铁潍坊至临沂段。京沪高铁二线建成后，可以大大改善山东省中东部地区的高铁交通状况，提升经济发展水平。

京沪高铁扬州至南通段将与北沿江高铁共线运行，预计到时该线路会比较繁忙，北沿江高铁也称沪渝蓉高铁，是上海通往成都的快速高铁通道，两条干线高铁预计车次都会比较多，加上苏北已经建成的高铁客流量普遍比较大，预计该线路到时运能会比较饱满。

同时该段还是正在规划的上海至太原的沪太高铁的一部分，是三条干线高铁的共线路段，未来的车次数量和客流量都会比较大。