国内的新能源赛道，目前做得很成功的几个品牌无非就是比亚迪、特斯拉、吉利和理想，这四大车企在新能源车销量方面表现很出色，比亚迪目前热销车型是亲民市场，而特斯拉目前在国内只有特斯拉Model 3和Model Y两款车，吉利则是凭借子品牌的布局，在中高端新能源市场，大放异彩，而最近吉利和百度联手打造的极越07，在上市后又成为了热度很高的纯电车。

极越07基于SEA浩瀚架构打造，定位中大型纯电车，售价区间为20.99万-29.99万元，限时优惠价为19.99万-28.99万，整车上市48小时订单就突破5000台，对于很多年轻人士来说，目前的极越07的设计、内饰智舱、智驾和动力操控的表现，都是极具吸引力的，那极越07和市场上成名已久的特斯拉Model 3到底如何选择？今天以极越07 2024款 长续航版（限时21.99万）和Model 3 2023款 后轮驱动版（指导价23.19）来做比较，看看哪款车更值得入手。

对于购买新能源车，消费者更为看重的点无非就是空间舒适度、智能化、动力续航等几个方面，今天我们也来盘点这两款车的表现。

极越07的定位是中大型纯电车，它的车身长宽高分别为4953x1989x1480mm，车身轴距达到了3013mm，后备厢容积581升，二排座椅放倒后可扩展至1573升，同时后备厢内还有下沉式储物箱、隐藏式储物格，整车出色的数据不仅能够保证很好的乘坐舒适度，还有着很好的储物空间。

特斯拉Model 3定位是中级纯电车，它的车身长宽高分别为4720x1848x1442mm，车身轴距达到了2875mm，虽然说日常乘坐空间能够满足使用，但是毕竟受制于车身尺寸和轴距的表现，整车对于很多喜欢大空间的消费者来说，确实不太友好。

极越07的内饰座舱采用1.96m²的全景天幕，同时中控配备第五代U型方向盘、35.6英寸的3D无界一体大屏等配置，可实现双屏、三屏和全屏显示，科技氛围很好的呈现在驾驶者眼前，同时新车搭载高通骁龙8295P芯片，启用双NPU，支持车外语音控制、主驾免唤醒、可见即可说、四音区同时说、语义识别等功能，同时在百度文心一言的赋能下，智能化表现确实出色。

在智能驾驶部分，极越07的纯视觉高阶智驾技术方案，有着强大的硬核配置加持，双NVIDIA DRIVE Orin芯片，AI总算力508 TOPS，配备28个智驾传感器，12个超声波雷达和5个毫米波雷达，可以很好的实现高速领航自驾和城市道路领航辅助驾驶。

特斯拉的内饰在市场上的争议还是蛮大的，国产新能源车虽然也采用简洁的设计风格，但是整体做工用料能够体现出不错的质感，而且大屏的配备也比较合理，可是特斯拉Model 3就配备了一块孤零零的屏幕，整车确实缺少驾驶乐趣可言。而且在智能驾驶方面，特斯拉虽然有不错的表现，但是我们得花几万块钱选装，这一点也让消费者不满。

动力续航方面，极越07 2024款 长续航版的电动机总马力输出为272马力，峰值扭矩为343Nm，纯电续航里程可达880Km，而Model 3 2023款 后轮驱动版的总马力输出为264马力，总扭矩为340Nm，纯电续航里程为606Km，很显然动力输出方面，两款车确实旗鼓相当，但是在续航方面，极越07的优势很明显。

小结：

现在随着新能源汽车市场竞争的火爆，20万左右的预算，已经能够买到产品力非常出色的车型，极越01和特斯拉Model 3，都是极具统治力的，但是从今年的对比来看，极越01在拥有1万多价格优势的局面下，产品表现力还是要强一些的，不管是空间、座舱、智驾还是动力续航，更能够满足消费者的日常需求，而且现在极越07刚刚上市，还有众多优惠条件，比如限时标配1.8万舒适套餐、免费选配20英寸轮毂、半幅方向盘等等，有兴趣的朋友抓紧去体验一番吧。