提到Alpina，可能很多人的第一时间都会把它与音响品牌Alpine（阿尔派）搞混。事实上，Alpina（阿尔宾纳）是改装宝马非常有名的一家汽车品牌，为何说他们是汽车品牌而非改装品牌呢？因为Alpina是受德国联邦交通部认证的独立汽车厂商，就像改装保时捷的RUF那般。与宝马自家的M系列不同，Alpina的升级方向更偏于豪华、舒适与性能的平衡，在外观上只增加前后唇用于优化扰流，主打优雅路线。这种低调的改装风格，也让许多宝马车主都将Alpina改装的车型视作自己的梦想座驾，本人也不例外～

熟知Alpina的朋友都知道，宝马在几年前对其进行了收购，并宣布会在2025年后Alpina正式成为宝马旗下的一条产品线。而今年的早些时候发布的B8 GT被视为Alpina作为独立品牌的最后作品，该车基于宝马8系打造而来，搭载和B5 GT相同的动力系统，并与B5 GT共同组成有史以来性能最强的Alpina车型。当然，比起新车发布，相信许多人更关心的是Alpina并入宝马产品线后之后会有怎样的变化。

个人推测Alpina在并入宝马后，可能会成为奥迪的霍希，奔驰的迈巴赫这类高端定位的产品线。因为Alpina原先的定位就是更豪华、更舒适、性能更强的宝马，这与宝马自身的M系列作出了很好的区分。而且这条产品线也能填补宝马与劳斯莱斯之间的市场空白，与霍希和迈巴赫车型竞争。但随之而来的问题便是，B3和B5这类级别的车型产品该何去何从？正如你不会看到奔驰推出C级或者E级的迈巴赫版本，宝马也不会，尴尬的是，Alpina的B3和B5与宝马现有的M3和M5也存在定位上的重叠，所以最大的可能便是只保留B7和B8这类高级别的车型，专注大型豪华车的市场。无论怎样，还是很希望宝马能够好好利用Alpina，做出不同于霍希、迈巴赫的特色产品，因为在BBA三者之中，目前宝马是最激进最大胆的。