为何我多坐了一站
反而还少付了1块钱?
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还有网友疑惑为何坐2号线从宏图大道站到中山公园站(9站)比从宏图大道站到循礼门站(10站)少坐了一站反而多收了1块钱?👇(以上图片来源网络)
这是怎么回事?
难道地铁算错了
不是坐的站数越多收费越多吗?
如果不是
又或者按两站之间的直线距离?
....
NO NO NO
准确来说全国大部分地铁
都是「按里程计价」
什么是里程?里程又是如何计算?
今天地铁知乎一起盘一下
地铁计价的逻辑
武汉地铁计价方式为按里程分段计价。
4公里以内(含4公里)2元;4-12公里(含12公里),1元/4公里;12-24公里(含24公里),1元/6公里;24-40公里(含40公里),1元/8公里;40-50公里(含50公里),1元/10公里;50公里以上,1元/20公里。
*武汉地铁集团官方网站已公示计价标准和站间距详细数据(网站主页-地铁运营-票务规定),乘客可根据需要进行查看。
01
什么是“按里程计价”?
“按里程计价”是根据乘客进站站点和出站站点之间乘坐的距离计算票价,而非站点的个数。
同时,计算距离时也不是按地图APP上两站地理位置之间的公里数,而是由地铁票务系统根据进站站点和出站站点之间轨道的距离,算出的最短乘车站间距,从而得出票价。
截至2024年10月,武汉地铁的最高票价为12元,最多可乘坐91.1公里(7号线黄陂广场至16号线通航机场)。
02
票价系统是怎样计算的?
直接举例说明。以网友提到的2号线从宏图大道站分别直接到达中山公园站、循礼门站为例:如果以按站数看票价的习惯,宏图大道到中山公园为9站,票价5元;从宏图大道到循礼门为10站,票价本应更高,但实际为4元,多一站反而少1元钱。为什么呢?这是因为从宏图大道站到循礼门站(10站)最短乘车站间距更短。让我们打开“Metro新时代”APP,点击“线网图”,起点选择2号线宏图大道,终点选择2号线中山公园。APP从最短时间和最短距离的角度,给出2个乘车方案:根据最短距离乘车路径(上图右侧路线),在武汉地铁集团官网搜索票务规定,查询站间距。
我们能算出宏图大道站至中山公园站的最短站间距为12.63公里,再对照按里程计价标准,票价为5元。
同理,当我们把终点站换成循礼门站,APP从最短时间、最少换乘和最短距离三个角度,给出3个不同的乘车方案(循礼门为换乘站):
同样的,根据最短距离乘车路径(上图右侧路线),宏图大道站至循礼门站的最短站间距为11.09公里,再对照按里程计价标准,票价为4元。对比一下:
●2号线宏图大道至中山公园
9站 最短站间距 12.63公里 5元
● 2号线宏图大道至循礼门
10站 最短站间距 11.09公里 4元
同时,从上图也能看到,最短距离的乘车路径不一定是耗费最少时间的,也不一定是最方便的。
我们日常坐地铁时,大部分也会选择换乘次数最少的乘车路径。
本例中,也就是2号线不换乘直达目的地,所以给人留下“多坐了一站,票价反而低1元”的印象。
所以,即使大家的乘车路径绕了远,地铁也会按最短站间距收费。
03
其他车站有这样的情况吗?
答案是有的。例如从6号线六渡桥至4号线首义路(7站),票价4元,6号线六渡桥至4号线武昌火车站(8站),票价3元。
随着武汉地铁线网越来越完善,换乘站数量逐步增加,乘车路径也越来越丰富,计价使用的最短路径可能和大众选择的常规乘车路径不同。
最后,再次提示大家,地铁计价是按乘坐的里程距离,而非按站点个数哦!
来源丨武汉地铁运营公司