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这几年，欧盟的外交策略就像一个在风口浪尖的冲浪者，既想跟随美国的节拍维持所谓的“跨大西洋同盟”，又不愿放弃和中国的巨大市场和经贸合作。然而在台海问题上，欧盟这回似乎把自己推向了“必须选边站队”的风口，签了这份涉台决议，既要与台湾加强政治经济联系，又要跟着谴责中国的军事演习。这可不是一个简单的外交姿态，而是赤裸裸的挑战，难怪中国这边当场怒了，直接发出“强烈抗议”。

表面上看，这份决议似乎是欧盟为了彰显“民主”立场，为台湾“站台”，顺便警告中国别动武，但细究背后动机，恐怕离不开美国的“牵线搭桥”。最近，美国在台海问题上玩得风生水起，推出了“台湾政策法案”，大有对台支持“升级加码”之意。作为“盟友”的欧盟，自然被带动着在亚洲事务上增加了几分存在感，特别是在台湾这个亚太敏感点上插一脚，以显示对美国的“支持”。换句话说，这份决议不仅是“给台湾打气”，更是“给美国面子”。

但欧洲议会真的只为了“美欧同盟”？恐怕不止。欧盟内部这段时间在汽车关税上同中国的僵局也让人头疼。对中国产电动汽车加征高额关税，其实是在替自家车企撑腰，但明面上总得给自己找个台阶，这时候搬出台海问题，一方面“讨伐”中国在台海的军演，一方面打出和台湾加强经贸合作的口号，表面上是道义支持，实际上则是另一种经济博弈。涉台问题这杆枪一打响，恐怕欧盟也是想借机“讨价还价”。

对于中国而言，台湾问题是绝对不能妥协的底线，国际上的任何“踩线”行为，都不可接受。这次，中国驻欧盟使团反应格外激烈，直接指责欧盟决议“恶意扭曲联合国2758号决议”，公然干涉中国内政，挑战中国主权，并威胁可能采取反制措施。这决议不仅直接碰触到了中国的核心利益，而且是顶着“一个中国”政策往上蹿。

2758号决议是中国在联合国合法席位的标志，其中明确表明只有一个中国，台湾是中国的一部分。而欧盟此举似乎在刻意模糊这条红线，这不仅打破了中欧关系的基本政治共识，还直接挑战了国际社会普遍认同的“一个中国”原则。若欧盟执意在台海问题上“越界”，后果恐怕不仅仅是外交辞令的“谴责”，更可能是严肃的经济和政治反制。别忘了，中国已经放话，断掉空客订单、暂停经济合作都是选项。这年头，连美国都得小心台湾问题的分寸，欧盟却非要来“凑热闹”，这无疑是踩了红线上的红线。

一直以来，欧盟的外交政策既追随美国，又追求“战略自主”。但现实告诉我们，一遇到大国博弈，所谓的自主就变得模棱两可。尤其在中美的地缘政治对抗下，欧盟在很多问题上都被牵着鼻子走。这回涉台决议也不例外，美国在前面步步紧逼，欧盟在后面步步退让，甚至在关键时刻选择“表忠心”，不惜拿台海问题来给自己刷存在感。

但问题是，欧盟内部对中国的态度其实远没有那么“铁板一块”。像法国、德国等国对涉台问题一直较为谨慎，毕竟这些国家的经济与中国高度依赖，他们更希望中欧关系能保持稳定，尤其在供应链紧密相连的今天。法国总统马克龙曾多次表态，欧洲应避免在中美博弈中“被绑架”。可惜，现实往往比愿景复杂。即便有些国家不情愿，但架不住整体趋势向激进方向偏移。那些更愿追随美国的成员国，尤其是北欧和东欧的一些国家，反倒成为推动涉台决议的急先锋。看来，欧盟内部分化加剧，中欧关系更是“百年未有之大变局”。

若欧盟在台湾问题上继续激进，和中国彻底翻脸，结果很可能会触发一种新型冷战。中欧关系近年来已面临多层压力，台湾问题无疑是雪上加霜。我们不妨设想一下，一旦中欧关系因台湾问题彻底破裂，欧洲经济或将遭遇巨大冲击。中国是欧盟最大的商品供应国和全球供应链的重要枢纽，若双方互相制裁，不仅欧洲制造业会遭遇原材料和市场双重冲击，高科技产业链也可能因为制裁和反制而雪上加霜。全球经济本已脆弱，若再出现这种“供应链震荡”，受伤的不只是欧盟，还会波及全球。

在这一场“赌局”中，欧盟的算盘是通过追随美国的步伐，让自己在地缘政治上占据“道义制高点”，同时希望以此给中国施压，在经济问题上谋得更多好处。只不过，这种赌法风险太大，一旦中国真取消几百亿美元的合作订单，欧盟怕是要承受一个“里外不是人”的结果。尤其是电动车市场，欧洲企业要是被“堵”在中国市场外面，那怕是损失惨重。

不难看出，台湾问题如今已经成为中欧关系的“新瓶颈”。过去，双方争议主要集中在经济领域，譬如高科技、投资等，但还不至于上升到国家主权之争。而一旦台湾问题持续发酵，中欧关系的稳定性将被撕裂，合作的信任基础也可能崩塌。到那时，欧盟再想推动中欧高层会晤，恐怕也难免尴尬。

总的来说，欧盟若继续执迷于台海议题，非要在美中博弈间站队，恐怕只能加剧对华关系的裂痕，陷入新冷战的风险也将骤增。欧盟对台政策的转变，若真是出于短视的“经济利益”考量，恐怕难免“赔了夫人又折兵”。而台湾问题一旦被国际化、地缘政治化，最终受损的恐怕不仅是中国的核心利益，欧盟自身也可能在这场博弈中，得不偿失。