最近朋友圈里聊的除了房子、股票，就是新能源汽车，尤其是比亚迪！毕竟，人家上半年光是研发投入就高达202亿元，什么概念？相当于每天1.1亿元都在用来“烧钱”搞研发，真是豪气冲天。话说回来，比亚迪这豪气背后的真正硬实力到底是什么？今天咱们就从研发聊起，看看这家中国新能源车企究竟有多“硬核”。

比亚迪为什么能这么大胆地砸钱搞研发？一个字：富。2023年上半年，比亚迪的营收已经超过了3011.27亿元，直接把老大哥上汽集团甩在身后。这背后靠的是什么？靠的是产品力，靠的是扎实的技术积累。再来看这202亿元都花哪儿了？首先比亚迪的研发团队实力不可小觑。今年上半年比亚迪校招了3.18万名应届生，其中80.8%都进入了研发团队。想象一下，比亚迪的研发部门现在是妥妥的“军团”级别！这些人可不是随随便便招来的，硕士博士占比超六成，各种高精尖领域的顶尖人才齐聚一堂，大家都在为新能源车的未来献计献策。

比亚迪并没有把这些巨额投入“打水漂”。比如，比亚迪的DM-i超级混动技术，这可是“降维打击”传统燃油车的利器。NEDC工况下百公里亏电油耗仅2.9升，满电满油综合续航高达2100公里，这个数据放眼全球也找不出几个能比肩的。而且，这技术已经用在了比亚迪的多款车型上，价格还压得特别亲民，难怪大家都愿意排队买车。比亚迪的刀片电池、云辇悬挂系统、CTB电池车身一体化技术，还有第五代DM系统，都让比亚迪在全球新能源汽车领域成为了技术标杆。比如说，刀片电池不仅提高了安全性，还大幅延长了电池寿命，真正做到了“又稳又久”。

比亚迪这样砸钱，研发投入都比净利润还高，这样能持续吗？答案是：当然能。比亚迪的策略就是“滚雪球”，每卖一台车赚到的钱，再投入到研发中，然后再用技术提升产品力，吸引更多消费者。比亚迪不光自己在赚钱，还带动了整个产业链，真正实现了技术和商业的双赢。无论是DM-i混动技术，还是刀片电池，这些都是比亚迪长期积累的结果。如今，比亚迪不仅在国内市场称雄，甚至在全球范围内都成了新能源车企中的佼佼者。所以啊，大家别再说比亚迪只是在“卷”销量了，人家靠的是实打实的技术，未来的新能源市场，肯定还有更多惊喜等着我们。这么一说，你是不是对比亚迪的未来也充满期待了呢？