阅读此文前，为了方便您进行讨论和分享，麻烦您点击一下“关注”，可以给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。

前言：

美国作为在军工行业上最为先进的国家，军队中不仅有着远超全球的先进航空母舰，其搭载的F35战斗机也是全球最为先进的五代机。而我们中国军队在最近的几十年里经过不断的现代化改革，在军工方面已取得令人瞩目的进步，但相对来说中国的航发技术还尚未成熟。

中国与俄罗斯作为世界大国一直被美国视为心腹大患，而在这几年里我国与俄罗斯的军事力量不断提升，这让美国感到了巨大的压力，所以在俄乌之间美国与西方势力不停的拱火，最终导致俄罗斯与乌克兰爆发了激烈冲突。

在国际形势十分严峻的关键时刻下，俄罗斯在出兵前先向我国运送了近千台航空发动机，众所周知，俄罗斯的航空发动机技术一直站在世界军工前列，此次把近千台发动机运往了中国，为我国的战备做出了强有力的支持！

俄罗斯将近千台发动机运往中国

回顾我国军工，经历了三十多年的现代化军事改革，我国在军工各类技术都已经迈向了世界的前列，不过了解中国军工的网友也能看出，我国虽然在航空领域发展十分迅速，但是在航空核心技术，”航空发动机”技术上却稍显稚嫩。

中国的航空发动机长期以来都在向俄罗斯进口D-30KP2型航空发动机，这种发动机用来装备我们的主力空军轰-六与运-二十。

根据西方智囊集团们的数据显示，在过去从二零一二年到二零二二年的十年时间里，俄罗斯向中国交付了D-30KP2发动机已经达到了八百零九台发动机，这个数量远远超出了西方曾经预测的发动机数量。

这八百零九台俄罗斯发动机是分批次进行购买，在二零一一年，中国首次购买了俄罗斯一百八十四台D-30KP2航空发动机，第二批的六百二十五台则是在二零一五年向俄罗斯购买，在二零二一年交付。

这个时候，俄罗斯与乌克兰发生了激烈的冲突，美国也在这场冲突中煽风点火，就在两国即将爆发大规模冲突时，俄罗斯军工工厂完美的交付了中国购买的航空发动机，我国在这个十分关键的节点收获了大量的先进发动机。

这批航空发动机主要运用在我国轰-六与运-二十之中，他们对于我国的国防战术中有着极为重要的战略价值，从我国大批量购买俄罗斯发动机就可以看出，这种这杯对我国战备有着极其重要的作用。

要知道俄乌冲突在爆发后，俄罗斯立刻遭受了美国与西方国家的制裁，这时候俄罗斯大量的产业都需要进行调整转型，以符合现阶段俄罗斯在军事上的需求。

如果本次的交付放在俄乌冲突爆发之后，俄罗斯很有可能因为制裁导致我国向俄罗斯购买的发动机无法正常交付。随着这两年国际形势的不断恶化，中国在航空发动机领域军工产业也将受到极大的挑战，但中国航发已经实现了巨大的突破。

中国航空发动机已实现量产

中国的航空发动机的发展史是有段不断朝着最前方追赶的过程，在最开始，我国的飞机发动机技术还较为落后，通过与俄罗斯的相互交往，我国从俄罗斯购买了大量的发动机。

虽然中国可以从俄罗斯购买大量发动机，但是只有自己真正的掌握才能算真正拥有先进的发动机。我们的军工产业没有因此而懈怠，反而开始不停的研究航空发动机。

我国在经过了十几年的发展中，现在不管在经济还是科技等技术都已经走到了前列，我国开始把大量的人力物力投资到了航空发动机的研发之中。

随着我国在航空发动机技术的不断提升，现在的中国战机已经慢慢摆脱了对俄罗斯发动机。在过去的外界看来，当年我国采购俄罗斯的D-30KP2发动机是因为我国当时在国产发动机不成熟的替代品。

外界的猜测有一定的道理，但事实上，我国的运-二十与轰-六到现在加载一起也没有超过八百台，按照道理来说，当时我国的军工部分在当时还没有绝对的自信，可以在短期内制造先进的国产发动机，所以决定在未来的很长一段时间内都会把罗斯的D-30当作我国主力战机的发动机。

这是因为轰-六可以在我国军队的国防上有着极大的作用，轰六装载D-30发动机后作战距离可以达到三千五百公里以上，可以覆盖我国海域绝大木粉目标，之前我国轰-六就曾多次大规模出动模拟打击外部国家航母的战斗群。

而运-二十更是我国国防未来的战略级武器，可以应对未来全球各地的突发情况，所以D30发动机的大量采购是有着我国战略级的考量。

而到了现在中国在航空发动机已经达到了一个新的台阶，涡扇-二十经过这几年的不断研发已经进入了相对成熟的阶段，目前我国的歼-二十已经装备了国产涡扇-二十。

这意味着我国对俄罗斯D-30发动机已经需求不大，代表着两国在这一阶段的合作停止，以前需要依靠外国核心发动机的历史已经结束。

中国航空发动机的发展史

自美国莱特兄弟首次发明飞机之后，飞机开创了未来人类的新纪元，对全球社会的各方各面带来了深远影响。

全球各国都开始研制新型战机，其中飞机中的核心技术就是发动机。我国在过去的发展中就一直受限于发动机能力不足的限制，导致在飞机行业的发展中总是跟着其他国家走，所以我国在很早之前就决定研制国产发动机。

当时我国研制出了涡扇-六发动机，但是由于技术水平还不够先进，发动机的推进力只能达到十二吨左右，所以这款发动机并没有进行广泛使用。

后来为了去赶超与西方国家的差距，我国在上个世纪八十年代正式启动对第三代战斗机歼十的研发。当时西方国家已经大批量装配先进的三代发动机，例如美国的F15和俄罗斯的米格二十九。

当时美国甚至已经开始涉足对第五代机的开发。而那个时候我国在第三代战斗机上没有任何研究，当研发歼十之初，发动机就成为一项非常棘手的问题。

当时在研发歼十之初，我国的制造方案是发动机与飞机共同研发推进，但是在研发了近十年后，我国对涡扇-十发动机水平的落后严重影响了对飞机研制的进度，到时候就算歼十研制出来，没有了飞机的“心脏”，那么飞机也飞不起来。

当时我国与苏联的关系交好，经过商议之后苏联向我国出口大量的先进发动机，最终我国在研制歼十的过程中提出了新的方案，使用苏联发动机去研制歼十，这样可以加速我国在战斗机上的研制时间。

其次，不能放弃自我创新航空发动机的进程，不管需要多少时间才能研制成功，这一条路绝不能停止。

于是在这套方案下，我国在九十年代对歼十发动机舱进行了一定的调整来匹配俄罗斯的战斗机，最终，我国在一九九八年完成歼十成功首飞，这代表着我国在航空领域的一大发展。

但是，我国在航空发动机领域提升一直十分缓慢。我国在研制的涡扇-十在04.06年曾多次进行测试，但是在实验过程中多次发生危险并且在使用寿命上也远不如俄罗斯发动机。直到二零二一年之后，我国官方正式宣布了涡扇-十的全面研发成功，并安装到了歼十上使用。

当涡扇十研发取得全面成功之后，中国在航空发动机研制经验已经十分丰富，我国军工行业把目光看向了运输机与轰炸机发动上面。

我们前面说过，我国的运输机与轰炸机大部分配备的是俄罗斯的的D-30发动机，但事实上，这种发动机基本已经不再使用到俄罗斯大型运输机上了，当时俄罗斯已经研制出了质量与性能更加优秀的PS-90A-76发动机，但是这种先进的技术，俄罗斯并不愿意出口。

所以我国一边购买俄罗斯的D-30航空发动机，一边加快速度研制涡扇-二十。随着我国在各个行业的进步，同时带动了对涡扇-二十研制的脚步，现在我国的航空发动机已经广泛的运用到了主力运输机上，而且对其他品类的发动机研制也得到了重大进展。

我国在航空发展的这几十年里，通过各种灵活的方式，不断的推动我国军工的实力，相信在不久的将来，我国在航空军工方面会变得更加优秀。

后记：

在俄乌冲突爆发之前，俄罗斯交付的近千台发动机成功的为我国的战备力量带来了极大的提升，这也狠狠的震慑住了美国等西方国家。这也反映了我国在各方面战略上的思考。

如今中国与俄罗斯在D-30发动机的合作也可以结束了，在未来，双方不再是简单的“买卖”合作，中俄之间的军事合作将朝着更加高级和多样化的方向进行合作。

相信随着两国在军事领域上的不断合作，中国未来在军工领域中会得到更大的突破，为维护地区的和平与繁荣做出更大的贡献！

往日精彩链接：

美军机飞越中国基地，强光闪烁后瞬间报废，美下令：不能招惹中国

我国今年动真格了！距离国庆不到俩月，社会面已经发生了五大变化

日本预言：2025中日必有一战！战争很惨烈，日本或成为下个乌克兰