中国在上海长兴岛上，用153天的时间创下一个让西方不敢想的奇迹。

有西方媒体报道称，中国在长兴岛上恢复运作并扩建了一座巨大的造船厂。整个改造工作仅用时153天，改造后的船厂拥有超过200万平方米的建筑面积，17个大型车间以及数个大型船坞。

【长兴岛某造船厂重启后的卫星照片】

报道表示，船厂的工人数量已经达到了令人咋舌的5万人。同时卫星照片也证明，该船厂至少在去年12月就已经投入使用，开始装配舰船。

这些接二连三的消息着实令外界，特别是美国的军事专家们感到惊讶。因为初步分析显示，仅仅是这一个造船厂的产能，就已经比美国全国的商船产能都要高了。

虽然它只是一个民用造船厂，但如果中国将其动员并投入军舰生产上，带来的产能提升足以令五角大楼感受到巨大的压力。

【外媒报道中国重启一座造船厂】

当然，产能并不是这个造船厂受到关注的主要原因。毕竟从产业规模上来看，中国早在2023年就已经在全球造船行业占据了超过50%市场份额的半壁江山。5万人规模的造船厂在中国只多不少，就算有新船厂投产，中国在整个战略上的舰船产能也是多它一个不多，少它一个不少。

真正令外界感到震惊的是，这个造船厂直到2022年8月，都是处于被废弃的状态。虽然厂房、船坞这些硬件设施都在，但已经失去了生产能力。

然而中国却在短短153天里就恢复了整个船厂的运作，甚至还进行了一定程度的扩建，将厂区可容纳工人数量从此前的2万人提高到5万人。这背后所体现的，就是中国强大的基建能力在战时对受损设施的快速修复能力。

【直到2022年8月船厂都处于废弃状态】

在某种程度上，这比中国造船能力遥遥领先美国，更令美国人感到担忧。原因是面对潜在的中美冲突，五角大楼内部一直有先发制人打击中国的想法。就像二战时期日本袭击珍珠港，以争取战略优势一样，让西太美军在中美矛盾一触即发的时候，先手打击中国的各大造船厂与海军基地，大幅削弱我们的海上力量。

不过，由于中国的海军基地遍布南北各地，非常分散。同时我们的舰船现在每年也保持较高的在航率，一年12个月里有8～9个月在外航行。一系列因素导致除非美军在战时率先使用战术核武器，否则偷袭海军基地的战术未必能取得重创中国海军的效果。

也因此，在难以通过偷袭削弱中国海军的“存量”后，一部分人开始将目光转移到中国的造舰“增量”，也就是造船厂身上。

【海军训练强度高，港口很少出现停满船的情况】

一来船厂本身位置固定，且缺乏防护手段。二来，国内数得上名的能给海军造船的大船厂就那么几个，目标相对集中。

中国固然有庞大的造船产业，但想要将这股力量全部动员起来投入军舰生产中，所需要的时间与资源是巨大的。

更何况造船本身也要时间，导致有不少观点认为，只要能够将中国的主要军舰产能用先发制人的战术摧毁掉，中国就至少在几年内没有办法在战时发挥出自己的产能优势，同时美国海军也将恢复对中国海军的存量优势。

【正在建造/舾装的052D和055】

然而现实情况是，哪怕是一座已经被废弃的造船厂，中国也有能力在5个月内恢复运作。这意味着中国完全有能力在较短时间里修复遭到打击的造船厂。

而且恢复一座废弃造船厂的运作，还涉及设备安装等产能设备转移的问题。也就是说即便在战时我们不去修复那些已经受损的造船厂，中国庞大的工业能力与运力也能够迅速将幸存的产能设备、装配部件等进行快速转移，然后在其他已经动员起来的民用造船厂恢复生产。

不管是哪一种，这都能让原本会持续数年的造舰产能空窗期被压缩到几个月内，而这足以在战略层面上宣告偷袭中国的想法破产了。

甚至对于美国人来说，他们现在反倒需要考虑如果自己为数不多的造船厂在战时遭到袭击，导致产能下降，自己有没有能力快速恢复船厂运作？

【建造伯克级驱逐舰的美国英格尔斯造船厂】

这个问题的答案是显而易见的，同时这也是五角大楼内部开始有越来越多的中层军官，萌生“偷袭中国”等军事冒险想法的核心原因。

因为今天的美国就像二战时期的日本一样，比工业产能是比不过的，时间也不站在他们这一边。想要扭转战略上的劣势，就只能依赖战术上的军事冒险来为自己争取更多优势。

对于美国人来说，一个好消息是自己对比中国仍然在很多技术、经验领域中掌握领先优势，不像当年日本全方面落后美国。

但一个坏消息是，中美之间的工业力量差距，远远超过了当年美日之间的差距。如果美国没能将自己的领先优势，转化为军事上的战略战术优势。那么当中国的工业机器开始为了军事需求运作时，中美之间的潜在军事冲突也就会在一开始就被定下结局。