特斯拉可以说一直是电动汽车领域的行业标杆，早期国内众多新能源车企是完全没有实力来与其相抗衡的，特斯拉就好比手机当中的佼佼者“苹果”一样，不过在经过国内新能源车企多年的的发展当中，特斯拉似乎也像苹果一样被众多国产厂商慢慢超越......

如今的特斯拉更是处于风口浪尖之上，“刹车失灵”维权风波也让我们开始审视起特斯拉的安全性问题，一时间网络上疑似多起特斯拉刹车失灵造成的事故逐渐被曝光了出来，从后尾刹车灯亮这一点来说，很明显车主们当时都采取了紧急制动，但是车速依然不见变慢，不过这些到最后都是因为个人力量的渺小而不了了之了！

而上海车展特斯拉女车主维权事件仅仅是一个“导火索”，瞬间引爆了整个网络对于特斯拉的种种控诉，让特斯拉陷入到了舆论的漩涡之中，其后特斯拉也是公布了女车主的相关刹车数据，不过一些关键性的指标被隐藏了，到目前为止，特斯拉也并没有拿出切实的解决方案，一直在和公众“和稀泥”。

同时特斯拉中国全球副总裁陶琳语出惊人的表示要与驾校合作，一起来加强对驾驶人的教育，言外之意特斯拉刹车失灵其实并不是特斯拉自身的缺陷问题，而是由于消费者的错误使用，我们不禁想问，在一些紧急制动保命的机制上面，我们需要教育什么，危急关头难道我们还要在想一下操作流程？

难道说让国家再次为购买特斯拉的消费者新开一个等级的驾照？着实让人感觉有点荒唐，虽然不知道陶琳是通过什么能力做上了特斯拉的全球副总裁，单从其能够说出这样的言论，广大网友是不能接受和愤怒的。

在国内如此发酵的特斯拉刹车风波事件，对于外国人来说他们又是如何看待的呢？让我们一起看看，美企高级研究员Zack Cooper在接受国外媒体采访时便表达到，特斯拉一定会出来发表致歉声明，毕竟舆论的力量也能让其妥协和必须去做，不过也表达了最后是不是马斯克亲自出来道歉，来稳定中国的市场这个打上一个问号了？

在国外网友的评论中最靠前的就是他们认为特斯拉肯定会检查其行车数据，也最终会证明是中国用户使用操作导致的，不过中国用户依然会拒绝相信是用户不当操作导致的，最终的锅将依旧会由特斯拉来背。

紧随其后的外国网友认为是目前中国已经得到了特斯拉的技术，正在寻找各种理由来将特斯拉赶走？笔者认为这部分外国网友有点罔顾事实了，随着国内新能源汽车领域的崛起，特斯拉早已经在国内“不香”了。